Беспилотное такси Waymo может появиться уже в декабре

По данным источника Bloomberg, дочерняя компания Alphabet Waymo, как и предполагалось ранее, выпустит свои автономные самоуправляемые автомобили для общественного пользования уже в конце этого года, - в декабре месяце.

Как сообщает источник, служба будет работать под новым брендом и конкурировать непосредственно с Uber и Lyft. Представитель Waymo отказался комментировать название новой службы или время запуска.

Что это будет собой представлять?

Беспилотные такси от Waymo не появятся масштабно и везде, поскольку компания настроена на медленное постепенное расширение. По словам человека, знакомого с программой, Waymo также не планирует грандиозного медиа-события.

Беспилотные такси от Waymo будет иметь водителя, который предусматривается для экстренного управления автомобилем. Автопарк состоит из сильно модифицированных микроавтобусов Chrysler Pacifica, которые будут управляться автоматически в более чем в 99,9% случаев, основываясь на данных тестовой программы Waymo, представленной калифорнийским властями.

Служба не появится в широком общественном доступе, включая в магазине приложений для заказа такси в ближайшее время.Первые клиенты, скорее всего, будут привлечены из участников существующей тестовой программы Waymo - Early Rider Program. Это будет тестовая группа из 400 добровольцев, которые уже более года ездят по тестовой программе Waymo. Bloomberg сообщает, что клиенты, которые воспользуются услугой, будут освобождены от своих прежних соглашений о неразглашении информации, а это означает, что они будут свободны говорить об этом всем, делать селфи и делится с представителями СМИ.

Что касается территорий на которых будут работать тестовые автомобили, за период более 9 лет Waymo прошла проверку их автономной работы в 6 штатах и ​​25 городах США. Стартует новая служба в окрестностях Финикса, штат Аризона и затем будет постепенно расширяться, поскольку Waymo добавляет больше транспортных средств в свой автопарк, чтобы обеспечить баланс спроса и предложения.

Waymo уже достигла договоренностей о приобретении целых 62 000 гибридных микроавтобусов Pacifica и 20 000 полноприводных внедорожников I-Pace для создания своего автопарка в течение следующих нескольких лет.

План Waymo заключается в том, чтобы постепенно вводить такси без водителя в разных районах городов по всей территории США и затем постепенно расширяться за пределы страны. Компания Waymo в первую очередь ориентирована на безопасную езду, поэтому процесс расширения будет медленным и со скрупулезным контролем работы во избежания сбоев и инцидентов, которые могли бы остановить программу на годы. К тому времени, когда услуга Waymo будет официально представлена в США, как существующие гиганты Lyft или Uber, компания проведет тест-драйв на каждой дороге, проверив все возможные маршруты в детальных подробностях.

Ожидается, что на старте Waymo предложит простые тарифы на услугу, которые будут конкурировать с Uber и Lyft.

Waymo - впереди всех

Официальный запуск коммерческого сервиса станет прекращением практики усиленной секретности, которой была окружена программа Waymo и ее исследования автономных самоуправляемых автомобилей в целом, поскольку Google впервые начала работать над этим проектом, который изначально назывался Google X, десять лет назад.

Компания заявляет: «Waymo уже почти десять лет работает над технологиями самоуправляемых автомобилей, безопасность которых лежит в основе всего, что мы делаем».

«Эти позиции Waymo действительно намного опережают всех остальных», - сказал Ник Альбанезе, аналитик этой сферы в Bloomberg New Energy Finance, отмечая успехи компании в области безопасности. В отношении конкурента Waymo General Motors (GM) Альбанезе сказал: «GM - другой лидер, и ему, вероятно, потребуется больше года, чтобы достичь подобных результатов. Успех Waymo очень впечатляет».

Способность стать первой компанией на этом новом рынке имеет ряд преимуществ, но и несет большую ответственность. Если Waymo удастся установить доверие среди своих клиентов, это позволит ей увеличивать автопарк автомобилей, ремонтных баз и вспомогательных служб, достаточно надежных, чтобы переманить клиентов от Uber и Lyft.

Первенство подобной службы также дает Waymo высокую оценку в сумму около $80 млрд. - даже до официального начала работы службы - согласно анализу шести аналитиков Morgan Stanley в августе. По словам аналитиков, возможности перевозок без водителя и область лицензирования технологий добавляют дополнительные $96 млрд. в текущую стоимость.

Тем не менее, Waymo не единственная компания, заинтересованная в завоевании рынка автономных транспортных средств. General Motors планирует запустить аналогичную услугу в конце следующего года, в то время как Tesla, Daimler, Volkswagen и другие конкуренты также имеют свои технологии и амбиции по захвату этого рынка.

Калифорния стала меккой для компаний, планирующих запуск собственных автономных транспортных средств. Однако результаты отчета, который власти Калифорния требуют от каждой компании, тестирующей свои автономные автомобили в этом регионе, показали, что Waymo намного опережает своих конкурентов. Отчет поступает на основе тестовой поездки, оценивающей какое расстояние сможет проехать беспилотное авто без управления человеком.

Ниже приведен график, на котором видно, что Waymo достигла наибольшей дистанции беспилотной поездки, за ней следует General Motors и компания Zoox.

Будущее в виде беспилотных автомобилей неизбежно, вопросом остается как скоро мы увидим это будущее и кто выиграет на этом инновационном рынке.