Два ключевых комитета в Конгрессе США возобновят работу с автопроизводителями для создания законопроекта по регулированию работы беспилотных автомобилей.
После неудачных попыток принять законодательство в отношении беспилотных автомобилей в 2017 и 2018 годах, обе палаты Конгресса делают еще одну попытку, чтобы способствовать лидерству США в внедрении технологий беспилотного вождения, получая выгоды в виде безопасных дорог и больших возможностях для людей с ограниченными возможностями.
Отсутствие государственных норм и законодательные барьеры препятствуют развитию технологий беспилотного вождения и появлению таких машин на дорогах США.
“Комитет по энергетике и торговле” Палаты представителей и “Комитет по торговле” Сената в последние недели провели пять встреч, после чего направили автопроизводителям, группам безопасности и другим заинтересованным в законопроекте запрос на участие в его обсуждениях.
Альянс автопроизводителей, представляющий General Motors, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp и другие, приветствовал эту новость.
Чиновники заявили, что работают на «двухпартийной и двухпалатной основе для разработки закона по беспилотным автомобилям». Прошлая попытка принятия закона сорвалась из-за сопротивления со стороны демократов. Нынешние усилия по созданию законопроекта проходят с их поддержкой, что придает больше надежды в позитивном результате.
Чиновники, совместно с автопроизводителями и отраслевыми экспертами должны будут обсудить новые и дополнить старые федеральные правила, чтобы решить следующие вопросы:
-
определить условия проведения тестирования беспилотных автомобилей; правила подачи данных о сбоях;
-
устанавливать правила регистрации, лицензирования, ответственности, страхования и проверок безопасности;
-
регулирования доступа людей с ограниченными возможностями;
-
обучение пользователей беспилотного средства;
-
вопросы кибербезопасности и конфиденциальности данных пользователя и многие другие.
Закон также должен имеет нормы, как эти транспортные средства должны выглядеть в будущем. От этих условий будет зависеть, получат ли автопроизводители разрешение выпустить на дороги автомобили без рулевого колеса, педалей газа и тормоза. Министерство транспорта США уже работает над изменением норм, чтобы позволить им продавать автономные транспортные средства, которые не соответствуют текущим стандартам Федеральных стандартов безопасности транспортных средств (FMVSS).
Изменение этих правил позволит таким компаниям, как дочерняя компания Alphabet - Waymo, Ford и General Motors, выпускать полностью автоматизированные транспортные средства на дороги общего пользования.
Комментарии