Первый квартальный отчет Uber в качестве публичной компании показал в целом те результаты, на которые он рассчитывал и немного выше, чем ожидали аналитики.

Потери Uber за первый квартал составили $1 млрд.

За первые три месяца 2019 года компания Uber (UBER) объявила об убытках в размере $1,012 млрд., поскольку ее операционные убытки выросли более чем вдвое, а скорректированный дефицит EBITDA (доналоговая прибыль/убыток) более чем утроился.

Тем не менее, как и убытки в размере $1,012 млрд., так и доходы 1-го квартала, составившие $3,1 млрд. соответствовали прогнозу Uber. Компания рассчитывала на убытки: от $1,0 до $1,11 млрд. и доходы в диапазоне от $3,04 до $3,1 млрд.

Средняя оценка доходов Uber со стороны аналитиков, согласно Refinitiv IBES, составляла $3,04 млрд.

Акции Uber немного выросли перед открытием торгов, поскольку компания опубликовала меньшую потерю, по сравнению с ожиданиями Уолл-стрит, на уровне $2,26 за акцию против $2,37 за акцию, прогнозируемых аналитиками.

Uber не дал прогноза на текущий квартал.

Компания много потратила на проведение IPO, инвестиции в свой бизнес по доставке еды Uber Eats и перевозку грузов. Расходы выросли на 35% за квартал. Главный исполнительный директор Uber Дара Хосровшахи ранее заявлял, что 2019 год станет годом “пиковых потерь” для компании.

Тем не менее, Uber c оптимизмом смотрит в будущее, поскольку рост его квартальных доходов составил 20%, число активных пользователей растет и компания расширяется городах, чтобы конкурировать с Lyft.

Число активных пользователей Uber в мире за 1 квартал выросло до 93 млн. по сравнению с 91 млн. в конце четвертого квартала.

Валовые резервы, измеряющие общую стоимость поездок до затрат на водителя и других расходов, выросли на 34% по сравнению с прошлым годом до $14,6 млрд.

По данным компании, общее количество заказов на Uber Eats более чем удвоилось с $3 млрд. в 2017 году до $7,9 млрд. в 2018 году.

Комментируя финансовый отчет, Хосровшахи заявил, что главный конкурент Uber Lyft будет вести политику менее ориентированную на цену, а больше на бренд и продукт. До сих пор обе компании тратили много денег на поощрения для водителей и стремились к схожей цене поездки. Uber, в дополнение к этому, платил своим партнерам (ресторанам) по бизнесу Uber Eats.

«Конкуренция будет более здоровой, основанной на бренде, продукте и технологии, что является верным способом конкурировать, а не просто тратить деньги», - сказал Хосровшахи.

Руководство Uber делает ставку на диверсификацию своего бизнеса и международное присутствие, что должно способствовать высоким доходам в будущем.

«Мы считаем, что у нас есть преимущество, потому что мы приобретаем клиентов по нескольким каналам», - сказал Хосовшахи. «В долгосрочной перспективе, будучи крупным игроком, глобальным игроком и игроком из нескольких продуктов, это будет работать в наших интересах».

С момента выхода на рынок 10 мая акции Uber еще не достигли цены IPO в $45 за акцию, и с момента своего дебюта упали на 4,26%. Компания столкнулась с скептицизмом из-за неопределенности прогнозов в отношении ее прибыльности, значительных затрат на привлечение клиентов и других проблем, включая различные препятствия на международных рынках, общую напряженность на фондовом рынке из-за торгового конфликта США и Китая, а также забастовок ее водителей.




Комментарии