Ford предупредил инвесторов о сильных потерях и почти 16%-ном падении доходов, так как все заводы автопроизводителя, кроме китайских, остаются закрыты из-за коронавируса, вызвавшего худший мировой кризис, чем последний финансовый 2008 года.
В понедельник компания Ford (F) опубликовала свой прогноз на 1 квартал, который ожидается к публикации 28 апреля.
В начале месяца Ford сообщил о падении продаж на 12,5% в первом квартале в США - крупнейшем рынке для компании, генерирующем подавляющее большинство ее прибыли.
Заводы Ford по всему миру закрыты с 18 марта и компания заявляет, что любые решения о возобновлении их работы будут приниматься «в сотрудничестве с местными профсоюзами, поставщиками, дилерами и другими заинтересованными сторонами».
В настоящее время к работе вернулись только китайские заводы Ford.
Американский производитель автомобилей № 2 ожидает, что его убытки до уплаты процентов и налогов в 1-ом квартале составят около $600 млн., - огромное падение по сравнению с прибылью в $2,4 млрд. за аналогичный квартал год назад. Ford также прогнозирует падение квартальных доходов на 15,7% до $34 млрд.
По закрытию торгов в понедельник акции Ford упали на 3,91%, расширяя потери с начала года, которые составили 44,5%.
Ford сообщил, что по состоянию на 9 апреля на его балансе было около $30 млрд. наличными, включая $15,4 млрд., которые он занял в прошлом месяце под две существующие кредитные линии, что позволит ему пережить кризис.
Финансовый директор Ford Тим Стоун заявил, что у компании «сегодня достаточно наличных средств, чтобы продержаться по крайней мере до конца третьего квартала, с закрытыми заводами, без производства, без оптовых продаж или финансирования».
Тем не менее, стоит отметить, что Ford находился в сложных условиях реструктуризации еще до кризиса с коронавирусом. В марте крупнейшее рейтинговое агентство S&P Global понизило кредитный рейтинг акций автопроизводителя до «мусорного». Джоэл Левингтон, кредитный аналитик Bloomberg Intelligence, писал в последнем отчете, что с конца прошлого года компания потратила около $8 млрд.
Повышению финансирования Ford могла бы помочь программа кредитной поддержки ФРС (по ссуде под залог ценных бумаг), которая должна скоро начать действовать, однако в компании пока не заявляли о планах дополнительного использования рынка ценных бумаг США.
За свою историю Ford уже прибегал к крупным суммам заимствований, чтобы пережить кризис. В 2006 году, до того, как рынок ипотечного кредитования рухнул и кредитование прекратилось, компания заняла целых $23 млрд., что позволило избежать банкротства, которые постигли конкурентов GM и Chrysler.
Комментарии