Коррекция цен на акции производителей электромобилей за последние месяцы - временная, считают эксперты UBS Global Wealth Management. Аналитики ожидают, что настоящий рост этих акций впереди и называют основные предпосылки.

Акциям электромобилей есть куда расти - заявляет крупнейшая в мире компания по управлению капиталом

Акции мирового лидера рынка электромобилей Tesla (TSLA) упали на 13,4% с начала 2021 года, акции американских конкурентов General Motors (GM) и Ford (F) сильно выросли с начала года, но показали снижение на 3,7% и 5,45% за последнюю неделю.

Акции китайских производителей электромобилей: Nio (NIO), Xpeng (XPEV) и Li Auto (LI) с начала года упали на 27%, 26,7% и 21,6% соответственно.

Однако это все, по мнению экспертов крупнейшей мировой компании по управлению капиталом UBS Global Wealth Management, краткосрочные рыночные колебания, вызванные предположениями о чрезмерном росте этих акций в 2020 году. По их мнению, - это не конец предстоящей тенденции роста.

Главный инвестиционный директор UBS Global Wealth Management Марк Хэфеле призывает инвесторов учесть последние тенденции, долгосрочные заявления компаний и факторы, которые будут способствовать росту рынка электромобилей.

Мировые продажи автомобилей в 2020 году, на которые сильно повлияла пандемия COVID-19, показали, что при общем падении продаж автомобилей на 15%, глобальные продажи электромобилей выросли на 43%, составив 4,2% рынка.

Хэфеле считает, что тенденция сохранится и доля электромобилей на мировом автомобильном рынке продолжит стремительно расти. 

“Это принесет пользу производителям электромобилей, а также традиционным автопроизводителям, которые быстрее всего адаптируются к растущим предпочтениям потребителей в отношении электромобилей”, - сказал инвестиционный директор UBS Global.

Кроме того, этот естественный спрос на электромобили со стороны потребителей будет подпитываться все большим предложением со стороны традиционных автопроизводителей, которые объявили о своих программах перехода на электромобили под влиянием более жестких норм выбросов в США и Европе.

Так, General Motors и Ford инвестируют десятки миллионов долларов, чтобы трансформировать свои заводы с производства авто на ДВС на электромобили. Эти американские автопроизводители планируют выпускать по несколько новых электромобилей в год.

Немецкий автомобильный гигант Volkswagen Group, в свою очередь, недавно опередил Tesla в Европе, заняв первое место по продажам электромобилей за первые два месяца 2021 года. Ранее в марте компания Volkswagen представила свои долгосрочные планы в отношении технологий для аккумуляторов и зарядки до 2030 года.

И это далеко не полный список компаний, производящих электромобили, - одни из них уже публичные и продают свои акции на рынке, как Workhorse Group (WKHS), другие, как, например, Proterra только готовятся выйти на фондовый рынок для привлечения инвестиций. Подробнее о других компаниях электромобилей читайте в статье Marketinfo.pro “15 компаний, которые могут выиграть от роста рынка электромобилей в 2021 году“.

Фактором, который будет продолжать “подпитывать” эти тенденции, аналитики видят в появлении автопарков электрических самоуправляемых такси. Текущие успехи услуг каршеринга говорят о том, что в будущем использование автомобиля не будет автоматически означать его владение. 

“В целом мы прогнозируем потенциальные продажи в размере около $400 млрд., связанные с технологиями самоуправляемых авто Smart Mobility к 2025 году, из которых электромобили будут составлять более половины, что в восемь-девять раз больше, чем сегодня”, - заявили в UBS Global Wealth Management.   

Один из самых оптимистично настроенных аналитиков в отношении будущего электромобилей Дэн Айвс из Wedbush считает, что эта отрасль сможет предоставить рыночные возможности размером в $5 трлн. в течение следующего десятилетия.

Таким образом, текущее падение акций производителей электромобилей может быть хорошей возможностью покупки для долгосрочных инвесторов.




Комментарии