В ходе испытания прототип поднялся в воздух, задержался и совершил успешную посадку, полет длился недолго и не включал в себя движение самолета вперед. Прототип имеет питание от батареи, предусмотренная дальность полета 80 км.

Boeing провел первое испытание беспилотного летательного аппарата для службы воздушного такси Uber Air

Вчера Boeing сделал важный шаг вперед в будущее автономного безопасного городского воздушного транспорта.

Крупнейшая самолетостроительная компания США Boeing и дочерняя компания Textron Bell, имеющая долгую историю создания вертолетов, работают над созданием небольших беспилотных летательных аппаратов, которые теоретически будут перевозить людей на короткие расстояния в городах.

Обе компании сотрудничают с Uber, поскольку последняя планирует создание службы воздушного такси Uber Air.

Boeing опубликовал видео, в котором его автономный пассажирский летательный аппарат совершил свой первый тестовый полет. Прототип взлетел, на короткое время завис в воздухе и совершил контролируемую посадку, полет длился недолго и не включал в себя движение самолета вперед. Самолет имеет питание от батареи, предусмотренная дальность полета 80 км.

“От нового концепта до летного образца за год, наш новый пассажирский самолет демонстрирует продукты инноваций наших команд Boeing и AuroraFlightSci. Первый полет - важный шаг вперед в будущем безопасной городской воздушной мобильности.” - прокомментировал полет ген.директор Boeing Денис А. Муйленбург.

Руководство Boeing заявило, что их автономный пассажирский летательный аппарат в конечном итоге можно будет использовать для парка воздушных такси и для других коммерческих воздушных перевозок.

Конкурент Boeing Airbus и немецкий стартап Volocopter разрабатывают свои собственные прототипы воздушного такси. Вопрос в том, когда эти летательные аппараты перейдут от испытательных полетов к перевозке людей на короткие рейсы. Uber планирует запустить Uber Air к 2023 году. Другие, кто изучал новую индустрию, полагают, что Федеральному авиационному управлению может потребоваться гораздо больше времени и подтверждений безопасности, чтобы разрешить полеты автономных летательных аппаратов и пассажирских воздушных такси на территории городов.