Компания заявила о проделанной работе по устранению погрешностей в системе управления полетом MCAS и дополнительной подготовке пилотов для самолетов 737 Max.

Boeing внес исправления для безопасности самолета 737 Max

Вчера руководство Boeing (BA) сообщило об устранении проблем в системе управления полетом MCAS для самолетов 737 Max.

Согласно словам Boeing, эти исправления, а также дополнительная подготовка пилотов улучшит безопасность этой модели самолета, которая с октября имела место в двух смертельных авиакатастрофах.

«Мы работаем с заказчиками и регулирующими органами по всему миру, чтобы восстановить веру в нашу отрасль, а также подтвердить приверженность безопасности и завоевать доверие общественности», - сказал Майк Синнетт, вице-президент Boeing.

Компания внесла следующие изменения в систему управления полетом 737 MAX:

  • Система управления полетом MCAS теперь будет получать данные с обоих датчиков угла атаки, а не только с одного.

  • Если показатели эти датчиков не согласуются более чем на 5,5 градусов, система MCAS будет отключена и не будет толкать нос самолета ниже.

  • Boeing будет бесплатно добавлять индикатор на дисплей управления полетом, чтобы пилоты знали, когда датчики угла атаки расходятся. Включение этой функции в основной дисплей полета будет осуществляться по желанию заказчика.

  • Кроме того, всем пилотам 737 Max потребуется усиленное обучение, чтобы они лучше знали, как работает система MCAS и как ее отключить, если они столкнутся с проблемой управления.

Синнетт заявил, что вчера на своих объектах в Рентоне, Boeing начала вводить в курс по изменениям, которые были внесены для 737 Max, объясняя обновления 200 пилотам и представителям отрасли.

Теперь компания будет ожидать подтверждения изменений от Федерального управления гражданской авиации (FAA), после чего, должна получить утверждение сертификации для Boeing 737 Max. Представители отрасли считают, что FAA может потребоваться до двух недель для этого.

В отношении решения FAA разрешать полеты Boeing 737 Max начато рассмотрение в Министерстве Юстиций и Министерстве транспорта США. Процесс одобрения FAA также являлся предметом слушания Сената в среду днем.

После того, как FAA утвердит исправление, руководство Boeing отправит обновление программного обеспечения авиакомпаниям. По словам представителей компании, на курсы дополнительной подготовки пилотов и тестирование обновлений уйдет несколько дней или больше.

Тем не менее, FAA и другим регулирующим органам по всему миру необходимо подписать соглашение о безопасности 737 Max, прежде чем они одобрят самолеты, чтобы снова летать и перевозить пассажиров. Некоторые аналитики полагают, что пройдет не менее 6 недель и не более 12 недель, прежде чем заземленные самолеты снова окажутся в воздухе.

За последний месяц акции Boeing упали более чем на 12%, понизив стремительный рост компании с начала года до 16%.




Комментарии