Акции Li Auto, китайского производителя электромобилей, упали на 1% в понедельник на фоне сообщения о рекордных продажах, но публикации убытка, тогда как аналитики ожидали достижения безубыточности. Li Auto заявляет о планах расширения в Европе.
В понедельник Li Auto (LI), китайский стартап электромобилей, производство которого пока ограничивается одной моделью Li ONE, сообщил неаудированные финансовые результаты за 2 квартал 2021 года, завершившийся 30 июня.
Акции Li Auto упали на 1,06% в понедельник. Инвесторы наблюдают картину высокой волатильности этих акций с момента выхода на биржу NASDAQ 30 июля.
С начала 2021 года акции Li Auto практически не изменились, тогда как в прошлом году достигли рекордной отметки. Сегодня акции китайского автопроизводителя упали почти на 40% с 52-недельного максимума, но выросли на 26% за последние три месяца.
Финансовый отчет Li Auto
За второй фин. квартал компания сообщила, что поставки ее электромобилей Li ONE выросли на 166,1% до 17 575 единиц. При этом, темп роста в 251,3% (по сравнению с прошлогодним значением) до 8 589 ед. в июле демонстрирует, что Li Auto ускоряет темпы наращивания производства.
Компания начала массовое производство Li One в ноябре 2019 года и выпустила обновленный Li One 2021 года в мае.
Доходы Li Auto подскочили на 159% до $780,4 млн. (5,04 млрд. юаней), превзойдя ожидания в $774 млн. (4,68 млрд. юаней).
Однако компания все еще остается убыточной: квартальный убыток на акцию составил $0,01, тогда как аналитики рынка в среднем ожидали достижения безубыточности.
Операционный убыток компании во втором квартале составил $56,6 млн. (365,5 млн. юаней), что на 107% больше, чем в прошлом году.
Убытки были в основном связаны с ростом административных расходов и расходов на исследования и разработки, чем с проблемой прибыли от автомобилей.
Рентабельность продаж авто Li Auto выросла до 18,7% во втором квартале по сравнению с 16,9% в предыдущие три месяца.
Сильный прогноз от Li Auto
Автопроизводитель дал сильный прогноз на текущий третий квартал, заявив, что планирует поставить от 25 000 до 26 000 электромобилей, что на 189-200% больше, чем в аналогичном квартале год назад.
Прогноз доходов: $1,08 - $1,12 млрд., что на 178% -189% больше, чем годом ранее.
Этот прогноз зависит от изменений рыночных условий, «в частности, продолжающейся нехватки полупроводников в отрасли из-за глобальной пандемии Covid-19», - заявили в компании.
Прогноз Li Auto превосходит аналогичный прогноз его более крупного конкурента Nio (NIO), который в этом месяце озвучил планы по поставкам своих авто в третьем квартале на уровне 23000-25000 (рост на 88-105% по сравнению с годом ранее).
Таким образом, инвесторы должны учитывать, что отсутствие прибыли Li Auto объясняется ростом операционных издержек на наращивание производства и является нормальным явлением для компаний, которые инвестируют в рост и развитие технологий.
В этом месяце Li Auto провел двойной первичный листинг в Гонконге и привлек 11,8 млрд гонконгских долларов, повторив успех своего китайского конкурента Xpeng (XPEV).
Акции Li Auto открылись без изменений во время их дебюта на гонконгской бирже.
Компания Li Auto заявила, что рассматривает возможность создания оффшорной производственной базы - возможно, в Европе - в качестве плацдарма для выхода на мировой рынок.
«Мы хотим быть победителями, а не просто участниками на мировом рынке», - сказал президент и соучредитель Li Auto Шен Яньан в интервью перед листингом акций компании в Гонконге.
Гонконгское IPO Li Auto увеличивает денежный баланс компании в $1,1 млрд., собранный в результате IPO в Нью-Йорке в июле 2020 года, что дает ей финансовые ресурсы для разработки новых моделей и расширения производственных мощностей.
Комментарии