Mercedes выпустит еще один немецкий электрокар, вытесняя долю рынка Tesla

Компания Mercedes-Benz решила не отставать от своих немецких коллег и сегодня будет демонстрировать свой долгожданный электрический внедорожник на официальной презентации в Стокгольме (Швеция). По имеющимся данным, новый электрокар от Mercedes будет доступен первым клиентам в следующем году, его цена будет близка к модели Mercedes-Benz GLC-класса, чтобы конкурировать с ценой $49 000 за Model 3 от Tesla.

Серийная модель Mercedes-Benz EQC основана на концепте Generation EQ, впервые показанном на Парижском автосалоне еще в 2016 году. По мнению экспертов, именно на эту модель возлагаются основные надежды автопроизводителя. Компактный хэтчбек Mercedes EQA, в рамках электрической линейки Mercedes EQ, уже был продемонстрирован, а следующей моделью линейки называют премиальный седан Mercedes EQS. Всего компания планирует выпустить на рынок десять полностью электрических моделей к 2022 году.

Вскоре также будут представлены разрекламированные дебюты электрокаров от BMW и Audi (серийную версию электрокроссовера Audi e-tron покажут 17 сентября). Помимо них, рынок электромобилей занимает модель Volkswagen и в конце этого года планируется старт продаж электромобиля Porsche Mission E.

Цель Tesla этого года - около 50 000 автомобилей Model 3 и удвоение этого показателя в 2019 году.

«Несмотря на то, что Tesla в настоящее время занимает крепкие позиции на премиальном рынке электрокаров, я не думаю, что это будет иметь место после появления немецких премиальных предложений», - сказал Ваджих Хоссеналли (Wajih Hossenally), автомобильный аналитик в IHS Markit. «Сейчас Tesla имеет практически нулевую конкуренцию, но это изменится с 2019 года».

Другая авторитетная компания, занимающаяся прогнозом в сфере мировой автомобильной промышленности - LMC Automotive поддерживает эту точку зрения, прогнозируя неуклонное снижение доли Tesla на растущем рынке электромобилей в течение следующего десятилетия, с сегодняшних 12,3% до 2,8%, даже когда ее продажи продолжают расти. Общая доля немецких компаний будет превышать долю Tesla и достигнет 11,8% в 2020 году, а затем увеличится до 19% через три года, согласно прогнозам.

К тому времени флагманской модели Tesla Model S исполнится восемь лет. Недавние заявления Маска по планам сделать Tesla частной, а затем отказ от этих планов, усугубило сомнения в способности компании продолжать расширять и обновлять свою линейку.

«Tesla потенциально может столкнуться с дефицитом продукта, начиная с 2020 года», - заявил аналитик Jefferies Филипп Хьюшоу (Philippe Houchois), предупреждая инвесторов на прошлой неделе.

Как и Tesla, Mercedes объявляет предварительные заказы EQC в Норвегии еще до оглашения цены электромобиля. На сегодняшний день компания собрала более 2000 возвратных депозитов в размере 20 000 крон ($2400) на крупнейшем в Европе рынке электромобилей, где в прошлом году Tesla продала 8500 автомобилей.

Что касается дебюта iNext от BMW, то компания придумала очень необычный вид презентации, заявлено, что она будет проходить на борту самолета Boeing 777F от авиакомпании Lufthansa. Беспрецедентный авиатур BMW Vision iNext World Flight будет проходить на трех континентах, посетив города Франкфурт, Мюнхен, Нью-Йорк, Сан-Франциско и Пекин. Лайнер будет принимать гостей спустя восемь часов с момента посадки и через четыре часа после окончания мероприятия снова будет подниматься в небо.

Следуя примеру Tesla, три немецких автопроизводителя развивают собственную сеть быстрых зарядных устройств вдоль основных автомагистралей в партнерстве с Ford.

BMW i3 mini и первый Audi e-Tron пока не смогли получить большие объемы продаж, но рынок электромобилей созрел с тех пор. LMC Automotive отметила глобальный рост Китая, как самый перспективный рынок в сфере продаж электромобилей с показателем более 50% в год.

По мнению экспертов рынка, немецких автопроизводители имеют большие перспективы обогнать Tesla. В этом им поможет столетний опыт производства, новые модели, хорошо развитые глобальные сети продаж и существующая миллионная клиентская база.