Tesla теряет рынок Китая из-за пошлин - ее автомобили стоят там на 60% дороже конкурентов

Во вторник компания Tesla сообщила, что смогла «значительно увеличить» поставки Model S и Model X «несмотря на препятствия, с которыми мы (Tesla) сталкиваемся из-за текущих торговых споров между США и Китаем».

Компания заявила, что Китай установил пошлины на импорт автомобилей Tesla в размере 40%, по сравнению с 15% для других автомобилей, импортируемых в Китай.

«Принимая во внимание расходы на морской транспорт и пошлины на импорт, Tesla в настоящее время сталкивается с не выгодной ценой на 55%-60% выше, по сравнению с тем же автомобилем, производимым в Китае», - сказали в компании. «Это создает сложную конкурентную среду, учитывая, что Китай является самым крупным рынком для электромобилей».

Другими недостатками в Китае Tesla назвала отсутствие денежных стимулов, доступных местным автопроизводителям.

Акции Tesla во вторник закрылись с падением на 3,1% и составили $301,02 за акцию.

Tesla заявила, что в ответ на растущую напряженность и увеличение затрат, планирует ускорить строительство завода в Шанхае, о котором компания объявила в июле. Новость об этом тогда вышла  спустя несколько дней после того, как в Tesla заявили, что повысят цены на свои автомобили на 20% в Китае, чтобы ответить на первый раунд пошлин. Marketinfo.pro писал об этом в статье “Tesla повышает цены на автомобили в Китае из-за торговой войны”.

«Чтобы решить эту проблему, мы ускоряем строительство нашего завода в Шанхае, который, как мы ожидаем, будет эффективным, с быстрым наращиванием капитала, используя много уроков, извлеченных из линейки Model 3 в Северной Америке» - говорится в сообщении компании.

Прогноз по фабрике в Шанхае - это «примерно» за два года достичь производства автомобилей и около пяти лет на поставку «около 500 000 автомобилей в год», - сообщили в Tesla, однако отметив, что эти планы основаны на текущих ожиданиях руководства и подвержены рискам и неопределенности.