Uber пообещал достичь рентабельности скорее, чем планировал ранее, а также снизить расходы. Lyft также пока убыточен и рассчитывает сократить убытки. Основной вопрос состоит в том, ускорит ли Lyft свои планы получения прибыли?

Uber или Lyft - кто менее рискованная и более выгодная долгосрочная инвестиция?

Uber Technologies Inc (UBER) и Lyft Inc (LYFT) обе занимаются услугами такси, но имеют разные по масштабам бизнесы, а также разные стратегии развития, поскольку Uber вкладывает деньги в пока убыточные компании, в то время как меньший конкурент Lyft фокусируется на самом рентабельном бизнесе и рынке.

Акции Uber выросли на целых 9,54% в пятницу после того, как компания заявила, что намерена достичь показателя прибыльности в четвертом квартале 2020 года, на год опережая предыдущую цель. Эта мера не включает расходы на компенсацию на основе акций и другие статьи. В тоже время, Uber по-прежнему прогнозирует убыток (EBITDA) за весь 2020 год в размере $1,35 млрд., это лучше, чем ожидания аналитиков в $2,83 млрд. убытка.

Lyft, вышедший на месяц ранее Uber на публичный рынок, также несет убытки, но компании сложно сравнивать из-за их размеров.

Uber имеет международных бизнес, доходы за первые 9 месяцев 2019 года в $3,8 млрд. и рыночную оценку примерно в $70 млрд. Lyft работает только на рынке Северной Америки, его бизнес менее диверсифицирован, доходы за первые 9 месяцев 2019 года составили $956 млн., а рыночная оценка почти в пять раз ниже (почти $15 млрд.).

Конкурируя между собой обе платформы используют программы лояльности, у Lyft существует подписка, которую он запустил в октябре, у Uber в настоящее время также действует ежемесячная подписка, кроме того компания пообещала сделать 2020 год «годом подписок», чтобы объединить свои программы лояльности для разных поездок и доставки еды в единый план. 

Компании также пытаются сделать свои платформы более полезными для пользователей. Lyft расширил платформу информацией об общественном транспорте для семи городов США, Uber добавил информацию о транзите из восьми городов США и возможность клиентам в Лас-Вегасе и Денвере покупать билеты на общественный транспорт через свое приложение.

Бизнес такси Uber приносит около трех четвертей дохода, но бизнес доставки еды Uber Eats, грузоперевозки Freight и автономные автомобили пока несут потери. Тем не менее, большинство крупных аналитиков по-прежнему предпочитают акции Uber. 

По словам аналитика CFRA Анджело Зино, большой размер Uber, потенциальная прибыльность сегментов и способность компании противостоять спадам на отдельных рынках или регулятивному давлению сделали ее более безопасной для долгосрочных инвестиций. Но некоторые аналитики убеждены, что менее рискованной акцией является Lyft.

«Мы предпочитаем Lyft, потому что он ориентирован на самый прибыльный бизнес в Северной Америке, крупнейший рынок поездок на такси», - сказал аналитик Cascend Securities Эрик Росс.

Ситуация прояснится 11 февраля, когда Lyft сообщит о финансовых итогах за четвертый квартал. Согласно последним заявлениям компании, Lyft ожидал прибыль (EBITDA) к концу 2021 года. Аналитики говорят, что не ожидают, что Lyft изменит свой прогноз по прибыли.

Оцените этот материал




Комментарии