Volvo и Baidu будут сотрудничать для массового производства беспилотных электромобилей в Китае

В четверг компании Volvo Cars - шведский автопроизводитель, принадлежащий китайскому автопроизводителю Geely и китайский интернет-гигант Baidu заявили, что объединились для разработки и массового производства беспилотных электромобилей в Китае.

Как заявили обе компании в отдельных отчетах, Volvo предложит свой опыт в области передовых технологий в автомобильной промышленности, а Baidu предоставит свою автономную платформу для автомобилей Apollo.

Долгосрочная цель сотрудничества - это продажи автомобилей, отвечающих стандарту SAE International (L4) уровня 4 для беспилотных автомобилей, а именно транспортных средств, которые не требуют вмешательства человека в определенных условиях, для китайских клиентов.

Финансовая информация о сделке не была раскрыта ни одной из компаний.

«С Baidu мы делаем большой шаг вперед в коммерциализации наших автономных автомобилей, построенных на ведущих в отрасли технологиях безопасности Volvo», - сказал Хакан Самуэльссон, президент и исполнительный директор Volvo Cars.

В Baidu заявили: «В Китае быстро развиваются технологии беспилотных автомобилей, и здесь Baidu является ведущим игроком, китайский рынок предлагает огромные возможности для нас».

Президент Baidu Я-Цинь Чжан (Ya-Qin Zhang) сказал, что выбрал Volvo в качестве партнера из-за их «давних гарантий безопасности».

«С момента своего основания сто лет назад Volvo сохранила высокий уровень безопасности в качестве своей основной миссии, продвигая развитие технологий безопасности вперед с существенными инновациями», - сказал Я-Цинь Чжан. «Мы очень рады, что Volvo Cars установила стратегическое партнерство с Baidu в разработке полностью автономного автомобиля, совместимого с нашей автономной платформой Apollo. Мы надеемся на тесное сотрудничество с Volvo, чтобы предоставить миру самые безопасные авто продукты для блага человечества".

Китай является большим рынком для быстрорастущего сектора автономных транспортных средств, в котором работают многочисленные технические фирмы - включая Baidu, Tencent и Didi Chuxing - все они борются за большую долю на этом рынке.
Между тем, различные европейские автомобильные фирмы - включая Volvo - делали свои собственные шаги в этой области. Немецкий автогигант Daimler был первым международным автопроизводителем, получившим разрешение на испытания без водителя в Пекине.

Baidu - крупнейшая поисковая система в Китае, и фирма все чаще становится известной на Западе, занимаясь такими отраслями, как искусственный интеллект и автономное вождение за пределами своего внутреннего рынка. В среду компания Baidu объявила о сделке с американским гигантом Ford, в результате которой к выпуску готовятся два беспилотных автомобиля в течении двух лет. Ожидается, что испытания на дороге для этого партнерства начнутся к концу этого года.

Компания Volvo Cars заявила, что к 2025 году она планирует получить треть своих годовых продаж от автомобилей без водителя. На прошлой неделе компания сообщила, что операционный доход в 3-ем квартале упал до 1,84 млрд. шведских крон ($201,7 млн.), что на 50% меньше, чем в предыдущем году.

Volvo планировала начать первичное публичное размещение (IPO), но в сентябре приостановила процесс из-за опасений относительно глобальной торговой напряженности и падения в ценах акций автомобильных компаний.

Пока нет установленных сроков, когда эти автомобили будут запущены, представитель Baidu сказал в заявлении, что обе компании стремятся достичь «массового производства автономных автомобилей в течение следующих нескольких лет».