В воскресенье самолет Boeing 737 MAX эфиопских авиалиний потерпел крушение, менее чем за 5 месяцев до этого смертельный инцидент произошел в Индонезии. На время пока ведется следствие, китайские и другие авиакомпании прекратили эксплуатацию данных самолетов.

Акции Boeing упали на 10% после очередного крушения Boeing 737 MAX

В воскресенье самолет Ethiopian Airlines 737 MAX эфиопских авиалиний, вылетевший из Аддис-Абебы и направлявшийся в Найроби, разбился через несколько минут после взлета, в результате чего все 157 человек на борту погибли. Это вторая смертельная авария с участием данной модели самолета менее чем за пять месяцев. Полет выполнялся на новом Boeing 737 MAX 8, того же типа, который в октябре упал в море Явы, вскоре после взлета из Джакарты, Индонезия, убив всех 189 человек на борту.

Авиакомпании приостанавливают эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 8 до выяснения обстоятельств аварии

В понедельник, на следующий день после аварии, эфиопские авиалинии приостановили эксплуатацию своего парка Boeing 737 MAX 8 до выяснений обстоятельств.

«Хотя мы пока не знаем причину аварии, нам пришлось принять решение о заземлении конкретного парка в качестве дополнительной меры безопасности», - сказали в эфиопских авиалиниях.

Авиакомпания располагает парком из четырех самолетов 737 MAX 8, не считая того, который разбился в воскресенье, согласно данным на сайте FlightRadar24. Компания впервые заказала самолеты Boeing 737 MAX в 2014 году, стремясь стать «ведущей авиационной группой в Африке».

Следом за эфиопскими авиалиниями, в понедельник, Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) приказала китайским авиакомпаниям прекратить коммерческую эксплуатацию всех самолетов Boeing 737 MAX. CAAC заявила, что планирует обращаться в Boeing и Федеральную администрацию авиации США для обеспечения безопасности полетов и впоследствии уведомит китайские авиакомпании о том, когда они смогут возобновить полеты этих самолетов.

Китайские авиакомпании обслуживают 96 737 самолетов Boeing 737 MAX, сообщил регулятор.

«Учитывая, что два несчастных случая произошли с недавно доставленными самолетами Boeing 737-8 и произошли на этапе взлета, они имеют некоторую степень сходства», - сказали в CAAC.

Причина индонезийской катастрофы все еще расследуется. Предварительный отчет, выпущенный в ноябре, был посвящен техническому обслуживанию и обучению авиакомпаний, а также реагированию системы противоаварийной установки Boeing на недавно замененный датчик, однако при этом не раскрыл истинной причины аварии.

Китайское государственное новостное издание Caijing заявило, что на многих рейсах, на которых планировалось использовать самолеты Boeing 737 MAX, вместо этого будут использоваться модели Boeing 737-800.

Авиакомпания Cayman Airways приостановила эксплуатацию двух своих новых самолета 737 MAX 8, пока не будет получена дополнительная информация, говорится в сообщении авиакомпании на Каймановых островах.

Авиалинии продолжающие эксплуатацию

Официальный представитель США, выступая на условиях анонимности, заявил агентству Reuters, что США не планируют следовать этому примеру, учитывая, что 737 MAX имеет превосходный рейтинг безопасности в стране, также учитывая отсутствие информации о причине краха в Эфиопии.

В одной из крупнейших авиакомпаний США United Airlines заявили , что уверены в самолетах Boeing 737 MAX.

«Мы ясно дали понять, что самолет Boeing 737 MAX безопасен и что наши пилоты прошли соответствующую подготовку для безопасного полета на самолете MAX», - сказала пресс-секретарь Рэйчел Ривас.

Авиакомпания Fiji Airways заявила, что она провела всеобъемлющий контрольный процесс для своего нового самолета Boeing 737 MAX 8 и полностью доверяет летной годности своего парка.

«Мы продолжаем обеспечивать, чтобы наша программа технического обслуживания и обучения пилотов и инженеров соответствовала самым высоким стандартам безопасности», - сказали в авиакомпании.

Сингапурские авиалинии Singapore Airlines, региональное подразделение SilkAir, эксплуатирующее 737 MAX, заявило, что внимательно следит за ситуацией, но ее самолеты продолжают работать в соответствии с графиком.

Индонезия заявила, что продолжит контролировать свои авиакомпании, эксплуатирующие 737 MAX, в том числе Lion Air и Garuda Indonesia, но не упомянула о каком-либо плане по приземлению самолетов.

Инцидент с аварией в Эфиопии поднимает вопросы о самом продаваемом самолете Boeing, чей бизнес коммерческих самолетов принес почти 60% от рекордного дохода компании в $101,1 млрд. в прошлом году, поскольку авиакомпании по всему миру стремятся обновить свой парк, чтобы удовлетворить растущий спрос.

Самолеты Boeing 737 MAX летают менее двух лет и является бестселлером для чикагского производителя самолетов. Boeing поставил 350 самолетов MAX авиакомпаниям по всему миру с мая 2017 года, и, по данным компании, в январе в книге заказов было более 4660 самолетов.

Акции производителя выросли на 31% в этом году, что делает его лидером роста по индексу Dow Jones Industrial Average, однако за последнюю неделю акции снизились более чем на 4%.

В понедельник до открытия торгов акции Boeing упали на 9,4%.




Комментарии