Решение было принято Boeing и одобрено аналитиками, учитывая паузу в поставках из-за расследования аварий. Это позволит компании сократить затраты и сфокусироваться на решении проблем программного обеспечения и получения разрешения полетов для этой модели.

Boeing временно сокращает производство своих самолетов 737 Max на 20%

Выросшие за последнюю неделю, акции Boeing (BA) упали на 2,3% в пятницу после закрытия торгов.

В начале прошлой недели аэрокосмический гигант заявил, что ему потребуется больше времени для устранения неполадок в системе управления полетом (MCAS) его самого продаваемого самолета 737 Max. По предварительным результатам расследований, именно неполадки с MCAS привели к двум смертельным авариям с участием 737 Max.

Учитывая то, что полеты этих самолетов приостановлены по всему миру, а работа над устранением неполадок в MCAS еще ведется, Boeing принял решение временно приостановить производство своих самолетов 737 Max на 20%.

В пятницу руководство Boeing заявило, что сократит ежемесячное производство 737 Max с нынешнего уровня 52 самолета до 42 в месяц.

«Мы временно корректируем производственную систему 737, чтобы учесть паузу в поставках MAX, что позволяет нам расставлять приоритеты в дополнительных ресурсах, чтобы сосредоточиться на сертификации программного обеспечения и возвращении MAX к полетам», - заявил председатель и главный исполнительный директор Boeing Деннис Муйленбург в заявлении, которое снизило цену акций.

Многие аналитики согласились с этим решением руководства Boeing.

Муйленбург сказал, что компания уже работает с поставщиками, чтобы «минимизировать сбои в работе и финансовые последствия изменения темпов производства».

По заявлениям менеджмента Boeing, компания не планирует сокращать запланированные объемы производства.

Хосе Кайадо, аналитик авиакомпании Credit Suisse, заявил в середине марта, что он ожидает, что Boeing будет поддерживать сборочные линии на текущих уровнях, чтобы не нарушать цепочки поставок.

«Им просто нужно будет еще долго держать этот инвентарь на своем балансе», - сказал он в интервью CNBC.

После завершения работы над исправлениями MCAS и проведении дополнительной подготовки пилотов для самолетов 737 Max, Boeing потребуется получить разрешение на полеты от Федерального авиационного управления США (FAA) и пройти проверку в других странах, включая Европу и Китай.

Получение одобрения авиационных регуляторов и потенциальной сертификации может занять еще несколько недель, а то и месяцев, а это значит, что 737 Max может появиться в воздухе в июне, если не позже. На фоне этих обстоятельств, решение Boeing выпускать меньше 737 Max со своего завода выглядит разумно.

Помимо прочего, Муйленбург сообщил, что совет директоров Boeing сформировал комитет, чтобы «пересмотреть политику и процессы нашей компании в отношении проектирования и разработки самолетов, которые мы производим».

На данный момент Комитет FAA по транспорту и инфраструктуре изучает записи Boeing, связанные с сертификацией 737 Max.




Комментарии