Авиационная служба США ограничила полеты примерно 45% парка коммерческих самолетов в стране в условиях плохой видимости во многих аэропортах из-за запуска сетей 5G. Авиакомпании и перевозчики бьют тревогу, проблема ограниченности полетов может затронуть многие компании.
Федеральное авиационное управление США (FAA) сообщило в воскресенье, что ограничивает посадки самолетов в условиях плохой видимости во многих аэропортах, поскольку начиная со среды будет развернута сеть 5G C-диапазона от компаний AT&T (T) и Verizon (VZ).
Разрешения посадок в названных условиях предоставлено всего около 45% парку коммерческих самолетов США - среди них модели самолетов Airbus и Boeing (BA), оснащенные двумя типами радиолокационных высотомеров.
Под ограничения попадают широкофюзеляжные Boeing 777 и 787, а также небольшие региональные самолеты, популярные в авиационной системе США.
Новые услуги 5G от AT&T и Verizon планируются к запуску в стране на радиоволнах, близких к тем, которые используются радиолокационными высотомерами на тысячах авиалайнеров, вертолетов и других самолетов. Тесты показали, что высотомеры могут давать ложные показания при наличии сигналов 5G.
На прошлой неделе FAA выпустило около 1500 уведомлений с подробным описанием степени потенциального воздействия услуг 5G на авиаперелеты.
Решение FAA позволит приземляться в условиях плохой видимости в 48 из 88 аэропортов США с оборудованием, позволяющим такое прибытие, говорится в сообщении агентства.
В тоже время, в заявлении FAA говорится:
-
«Даже с этими новыми разрешениями полеты в некоторых аэропортах все еще могут быть затронуты».
-
«Пассажиры должны уточнить у своих авиакомпаний, какая погода прогнозируется в пункте назначения, где возможны помехи 5G».
AT&T и Verizon, потратившие около $80 млрд. на покупку лицензий для запуска услуг связи в почти всем спектре C-диапазона в прошлом году, сначала откладывали запуск, ожидая решения FAA. Позже, 7 января компании и власти США договорились о создании буферных зон вокруг 50 аэропортов, чтобы снизить риски помех, и предпринять ряд других шагов для уменьшения потенциальных помех в ближайшие шесть месяцев.
Но авиакомпании предупреждают, что этих буферных зон может быть недостаточно для предотвращения сбоев рейсов в этих аэропортах.
В четверг Международный совет аэропортов Северной Америки призвал отложить внедрение 5G, чтобы избежать массовых сбоев в системе воздушного транспорта США.
В пятницу FAA заявило, что потребует от операторов Boeing 787 принятия дополнительных мер предосторожности при посадке на некоторые мокрые или заснеженные взлетно-посадочные полосы.
Как это повлияет на акции?
Авиационные группы и FAA обеспокоены тем, что внедрение 5G может повлиять на работу сложнейших систем посадки по приборам, использование которых предусматривает высокие риски и может представлять угрозу безопасности.
Акции AT&T и Verizon, пережившие тяжелый 2021 год, выросли на 22,6% и 5,4% за последний месяц, однако могут снова упасть из-за новой отсрочки запуска услуг 5G.
Для таких транспортных компаний, как Fedex (FDX) и UPS (UPS), а также большинства пассажирских и грузовых авиакомпаний США влияние может оказаться еще более значительным.
Торговая группа Airlines for America, представляющая крупнейшие американские авиакомпании American Airlines (AAL), Delta Air Lines (DAL), Fedex и других перевозчиков заявила, что: «даже с разрешениями, предоставленными FAA, американские авиакомпании не смогут выполнять подавляющее большинство пассажирских и грузовых рейсов из-за ограничений FAA на полеты, связанных с 5G, если не будут предприняты действия до запланированного развертывания 19 января».
Акции авиакомпаний, а также компания Boeing недавно снова пострадали из-за новых штаммов COVID-19, которые затруднили восстановление отрасли. Рост цен на энергоносители также стал проблемой, которая как и проблема цепочек поставок затронула множества компаний и самих потребителей.
Акции Delta Air Lines (DAL) упали на прошлой неделе, несмотря на лучший, чем ожидала Wall Street, финансовый отчет и следующие слова генерального директора: «только около 1% наших рейсов пострадали из-за Omicron».
Авиакомпания Delta Air Lines заявила, что ожидает возвращения к прибыльности в марте, со «значительной прибылью по итогам 2022 году» и ей даже удалось зафиксировать прибыль до налогообложения в размере $400 млн. за вторую половину 2021 года.
Инвесторы будут ожидать на этой неделе финансовых отчетов, а также прогнозов и комментариев от руководства United Airlines (UAL) в среду и American Airlines (AAL) в четверг.
Источник: Reuters
Комментарии