Lyft запустил сервис доставки еды, так как со вспышкой коронавируса спрос на эту услугу подскочил, а служба такси столкнулась с падением пассажиропотока.

Lyft запустил сервис доставки еды, 120 000 его водителей уже работают по всей территории США

Компания Lyft (LYFT) в среду сообщила, что запустила новый сервис доставки в своем приложении в США, примкнув к другим компаниям, которые выручают американцев, вынужденных находится дома, чтобы снизить распространение пандемии коронавируса.

Сервис предусматривает не только доставку еды, но и другие предметы первой необходимости, а также медикаменты. 

Компания заявила, что ее новую услугу можно заказать от имени государственных учреждений, некоммерческих групп, предприятий и организаций здравоохранения.

Партнером по доставке Lyft стала международная компания Dole Packaged Foods. 

По словам компании, оплата за доставку осуществляется из разных источников, в том числе из Lyft, самих партнерских организаций и Mastercard Inc (MA), которая имеет партнерские отношения с Lyft. 

Новый сервис Lyft начал свою работу 20 марта и, согласно данным пресс-релиза, число водителей уже составило около 120 000 по всей территории США.

Служба доставки товаров Lyft первоначально будет доступна в Атланте, Остине, Техасе; Далласе; Хьюстоне; Индианаполисе; Орландо, Флориде; Фениксе; Сан-Франциско; Сан Диего; Сан-Антонио и Сиэтле. Однако в планах компании существенно расширить этот список, когда компания найдет дополнительных партнеров.

Конкуренция на этом новом рынке для Lyft высока - чего стоит только его главный крупный конкурент Uber (UBER), чей сервис Uber Eats уже давно работает с клиентской базой, а есть еще GrubHub Inc (GRUB), DoorDash Inc, Postmates Inc., кафе и рестораны тоже предлагают свои услуги доставки.

Однако на сегодняшний день повышение предложения уместно с большим ростом спроса на фоне вспышки коронавируса. США наибольшее число людей, с диагнозом COVID-19: 639 664, число смертей составляет почти 31 тыс.

Кроме того, основной бизнес Lyft - служба такси переживает сильнейший спад пассажиропотока. Люди работают и учатся на дому, рестораны и бары закрыты, отсутствуют заказы в ночное время. Поездки в аэропорты, традиционно составляющие около трети бизнеса таких служб, также практически отсутствуют, поскольку страны закрыли свои границы.

Согласно опросу Ridester, проведенному среди таксистов США, их доход снизился как минимум на 80%. Работа в службе доставки товаров может помочь им хотя бы частично компенсировать потери. Работая в службе доставки также снижается шанс заражения или передачи вирусного заболевания клиентам.

В сложившихся условиях еще более остро стал вопрос о статусе сотрудников Lyft и других подобных компаний, поскольку они работают как независимые подрядчики, не имея минимальной заработной платы, положенных льгот, медицинского страхования и оплаты больничных.

Оцените этот материал




Комментарии