Прогнозы для Tesla могут снизится - вот что говорят отчеты Nio, Li Auto и XPeng

Отчеты китайских конкурентов Tesla - компаний Nio, Li Auto и XPeng о поставках их электромобилей за апрель на этих выходных дают инвесторам повод для беспокойства о будущих результатах второго квартала 2022 года.

Все три китайских автопроизводителя сообщили о значительном падении производства в апреле по сравнению с мартом, упомянув в комментариях проблемы, связанные с карантинными блокировками в Китае из-за новой вспышки COVID. 

Эти проблемы могут отразится и на результатах огромного завода Tesla в Шанхае.

Тем не менее, акции всех перечисленных компаний выросли в понедельник, после месяца сильного спада и потерь выше средних потерь по рынку с начала 2022 года. Возможно, с таким спадом и большим потенциалом этих компаний в будущем инвесторы оценивают акции по текущим ценам более привлекательными.

• Акции Tesla (TSLA) выросли на 3,7% в понедельник, при этом потери за последнюю неделю, месяц и с начала 2022 года составили 9,53%, 16,2%, 14,5% соответственно.

Падение акций Tesla в последние дни аналитики объясняли обеспокоенностью инвесторов потенциальным влиянием неожиданного плана генерального директора Илона Маска по покупке Twitter (TWTR).

Для сравнения Nasdaq Composite в понедельник закрылся с ростом на 1,6%, за последний месяц рост составил 1,6%, а потери с начала года 20%. Падения более широкого индекса S&P 500 с начала 2022 года составило 12,8%.

• Акции Li Auto (LI) выросли на 4% в понедельник, при этом потери за последний месяц составили 9,6%, а с начала года 27,3%.  

• Акции NIO (NIO) прибавили 4,8% в понедельник, при этом потери за последний месяц составили 16,8%, а с начала года 44,76%.  

• Акции XPeng (XPEV) выросли на 3,2% в понедельник, при этом потери за последний месяц составили 8%, а с начала года 49,5%.

NIO

Продажи NIO с доставкой клиентам в апреле составили 5074 электромобиля по сравнению с примерно 10 000, поставленными в марте, и примерно с 7 100, поставленными в апреле 2021 года. Прогнозы аналитиков: NIO поставит около 31 000 автомобилей во втором квартале по сравнению с примерно 26 000, поставленными в первом квартале 2022 года. Из-за этого промаха в апреле, прогнозы Wall Street могут быть снижены.

«В конце марта и апреле 2022 года на производство и доставку автомобилей компании повлияли нестабильность цепочки поставок и другие ограничения, вызванные новой волной вспышек COVID-19 в некоторых регионах Китая», — говорится в пресс-релизе NIO.

Li

Li Auto  поставила 4 167 автомобилей в апреле, по сравнению с примерно 11 000, поставленными в марте, и примерно с 5 500, поставленными в апреле 2021 года. 

Аналитики рынка в среднем ожидают, что продажи Li вырастут примерно до $1,9 млрд. во втором квартале по сравнению с $1,5 млрд., прогнозируемыми на первый квартал. Li поставила почти 32 000 автомобилей в первом квартале 2022 года.

Li в своем пресс-релизе: «Возрождение COVID-19 в районе дельты Янцзы продолжает вызывать серьезные общеотраслевые сбои в цепочке поставок, логистике и производстве с конца марта». 

Li производит автомобили в Чанчжоу, в центре региона, и закупает большую часть деталей для своих автомобилей на месте. 

XPeng 

Результаты XPeng выглядят немного лучше, чем показатели Li или NIO. XPeng поставила 9002 автомобиля в апреле, по сравнению с примерно 15000 автомобилей, поставленными в марте, но по сравнению с примерно 5000, поставленными в апреле 2021 года. 

Wall Street ожидает, что продажи XPeng вырастут примерно до $1,3 млрд. во втором квартале по сравнению с $1,1 млрд., прогнозируемых на первый квартал 2022 года. В первом квартале 2021 года XPeng поставила почти 35 000 автомобилей.

Руководство XPeng также упомянуло проблемы, связанные с Covid в своем пресс-релизе.

В совокупности эти три компании поставили около 18 000 автомобилей в апреле. Это худший месячный результат с мая 2021 года и ниже примерно 21 000 автомобилей, поставленных в феврале 2022 года, когда на результаты повлиял китайский лунный Новый год.

Tesla

Из-за блокировки Covid в Шанхае завод Tesla в этом районе был закрыт на несколько недель, что обошлось Tesla, возможно, в 15 000 поставок автомобилей в первом квартале 2022 года. 

Однако ожидания Wall Street по поставкам Tesla во втором квартале не выглядят такими  завышенными, как у остальных трех компаний. Аналитики прогнозируют, что Tesla поставит около 305 000 автомобилей во втором квартале по сравнению с 310 000 в первом квартале.

Однако, для всех названных компаний сохраняются проблемы нехватки микросхем, многие производства которых базируются в Китае.