Компания провела День инвестора в понедельник, демонстрируя новые чипы собственного производства и технологии автономного вождения. Были озвучены обещания создать роботакси с возможностями полностью самостоятельного вождения 5 уровня.

Tesla обещает 1 миллион роботизированных такси в 2020 году

В понедельник Tesla (TSLA) провела мероприятие для инвесторов, посвященное своим проектам автономного вождения. Генеральный директор Илон Маск и несколько руководителей рассказали инвесторам и аналитикам о технологиях, лежащих в основе «полностью самостоятельного вождения» (FSD), которые могут быть включены в каждом автомобиле Tesla, произведенном с этого момента.

Роботакси

Ген. директор заявил, что в следующем году у Tesla будет более 1 миллиона роботизированных такси.

При этом Маск уточнил, что роботакси будут присутствовать «не во всех юрисдикциях, потому что у нас не будет одобрения регулирующих органов повсюду, но я уверен, что мы получим, по крайней мере, одобрение регулирующих органов где-то в следующем году».

Использование роботакси станет возможным благодаря приложению для обмена поездками, предварительный обзор которого Маск кратко продемонстрировал аудитории. Идея этого приложения заключается в том, чтобы позволить людям сдавать их в аренду для поездок по роботакси в собственной эксклюзивной сети Tesla, описанной Маском как «комбинация модели Airbnb и Uber», от которой Tesla получит от 25% до 30 % доходов. Он оценил валовую прибыль одного роботакси в $30 000 в год.

Предсказания Илона Маска

По словам Маска, на всех выпускаемых сегодня автомобилях Tesla имеется встроенное оборудование, необходимое для полноценного самостоятельного вождения.

«Все, что вам нужно, это улучшить программное обеспечение», - сказал он.

Маск и глава автономного подразделения Tesla Пит Баннон продемонстрировали последние чипы Tesla, подчеркнув, как они были разработаны для быстрой обработки огромных объемов данных, без значительного разогрева или разрядки аккумуляторов транспортных средств.

Баннон заявил, что чипы потенциально могут работать в 7 раз лучше, чем конкурирующий продукт от Nvidia - чип Xavier, от использования которого Tesla отказалась в прошлом году. По заявлениям, новые чипы, которые уже разрабатываются в Tesla, могут появиться через два года.

Вместе с тем, Tesla уже продает пакет «Full Self-Driving» (FSD) для своих автомобилей за $5 000 или более за программное обеспечение, которое будет установлено после первоначальной покупки автомобиля. Маск назвал FSD «лучшей микросхемой в мире» для автомобилей с автоматическим управлением, при этом раскритиковал еще и систему Lidar, которую использует подразделение Alphabet Waymo.

Маск сказал, что компании, полагающиеся на Lidar, «обречены». Tesla же делает ставку на визуальное распознавание, которое, по словам руководителей Tesla, предлагает более богатую картину для автомобилей с автоматическим управлением.

В отличии от Tesla, Waymo уже имеет готовую технологию автономного вождения и в декабре прошлого года получил разрешение регулирующих органов на работу автономного такси в пригороде Феникса.

Маск также предсказал, что через два года Tesla будет производить автомобили без рулевого колеса и педалей.

Очередным громким заявлением Маска стало следующее: «Фундаментальный сигнал, который потребители должны воспринимать сегодня, заключается в том, что финансово безумно покупать что-либо, кроме Tesla. Это будет похоже на владение лошадью через три года».

Скепсис аналитиков

Однако все эти предсказания были встречены со скепсисом аналитиков и инвесторов. По окончанию Дня инвестора акции Tesla не только не выросли, они снизились на 3,85%. Виной тому не сдержанные ранее обещания и не реализованные громкие прогнозы Маска, в дополнении к сложному финансовому положению компании.

Из-за чего, аналитики стали называть Маска простым “продавцом автомобилей”, который готов сказать что угодно, лишь бы его авто продавались.

По последним данным, компания испытывает трудности с продажами в США и проблемы с поставками в Европу и Китай. Аналитики FactSet, прогнозируют Tesla чистый убыток в первом квартале в размере $305,5 млн.

Вместе с тем, ген.директор уже имеет судебные проблемы с SEC, относящиеся к голословным заявлениям, которые не подтверждаются фактами. Как ген.директор публичной компании, Маск обязан давать только точную информацию широкой публике.

К тому же, согласно экспертам автомобильной отрасли, такие термины, как «полностью автоматизированные автомобили», «полностью автономное вождение», «полностью автономный», «автопилот» или «без водителя», могут создать неточное представление о возможностях транспортного средства, что может подвергнуть риску водителей и других участников дорожного движения.

«Мы уже слышали обещания о том, что автомобили с автоматическим управлением появятся в ближайшем будущем Tesla», - сказал в своем заявлении вице-президент по защите прав потребителей Дэвид Фридман. «Заявления по поводу систем автоматизации и безопасности вождения компании не подкреплены данными, и, похоже, сегодняшние презентации больше связаны с инвесторами, чем с безопасностью потребителей».




Комментарии