Китайский производитель электромобилей XPeng сообщил о более высоких квартальных доходах, чем ожидали аналитики. Поставки XPeng в первом квартале выросли несмотря на нехватку полупроводников, при этом компания прогнозирует рост во втором квартале.

Акции XPeng упали почти на 5% несмотря на сильный квартальный отчет

Акции компании XPeng (XPEV) упали на 4,9% за торговую сессию четверга, несмотря на то, что автопроизводитель сообщил о сильных финансовых результатах за первый квартал, завершившийся 31 марта, и дал прогнозы роста на текущий.

Акции XPeng упали на 45% с начала года, но выросли почти на 3% в начале торгов в пятницу.

В комментариях к отчету XPeng, Хэ Сяопэн, председатель и главный исполнительный директор компании отметил рекордные поставки первого квартала, «несмотря на сезонное снижение спроса на автомобили и дефицит полупроводников».

Компания также видит своей сильной стороной «ведущие в отрасли технологии автономного вождения».

В апреле XPeng Motors представил свой электрический седан P5 с  улучшенной системой автопилота и датчиками LIDAR для автономной езды по городским дорогам.

Основные цифры отчета 

Компания XPeng сообщила о росте квартальных доходов до $450 млн. - на 616,1% больше, чем в прошлом году и на 3,5% выше, чем в четвертом квартале. Аналитические ожидания были ниже и составляли $440,4 млн.

В компании заявили, что увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в основном связано с поставкой седанов P7, которые начались в конце июня 2020 года. 

Увеличение по сравнению с предыдущим кварталом в основном связано с тем, что XPeng начала получать доходы от продаж своего программного обеспечения XPILOT 3.0 для помощи водителю.

Это важная веха для компании и руководство XPeng надеется, что “монетизация программного обеспечения XPILOT станет регулярной выручкой как часть доходов от продаж автомобилей.”

Многие ведущие автопроизводители стремятся повторить опыт Tesla в продажах ПО для улучшения автономных функций своих авто, что может составить значимую долю в регулярных доходах автомобильных компаний, имеющих передовые технологии.

В тоже время, молодая компания все еще несет потери: за первый квартал XPeng сообщил об убытке в -$0,13 на акцию, что лучше, чем ожидания аналитиков в -$0,17 на акцию. Общие потери за квартал составили $106,3 млн., однако это ниже, чем в предыдущем квартале и аналогичном квартале год назад.

Новый завод XPeng и новое партнерство 

Автопроизводитель также отметил заключение долгосрочного стратегического партнерства с Zhongsheng Group, которая имеет сильную дилерскую сеть. Партнерство предусматривает помощь в продажах электромобилей XPeng и оказания услуг покупателям компании в Китае. 

В апреле XPeng также подписала соглашение с властями города Ухань о строительстве нового завода, который позволит нарастить производство. В настоящее время компания управляет двумя заводами в Чжаоцине. Оба завода в совокупности способны производить 200 000 автомобилей в год. С новым Уханьским соглашением XPeng увеличивает свои производственные мощности до 300 000 единиц.

Прогноз Xpeng

Во втором квартале Xpeng прогнозирует рост доходов от 475% до 492% в годовом исчислении в местной валюте. 

Компания также планирует поставить 15 500–16 000 электромобилей, что будет примерно на 18% больше по сравнению с 13 340 ед. в первом квартале, когда поставки выросли на 2,9% с 12 964 ед. в четвертом квартале.

Брайан Гу, вице-председатель и президент Xpeng, в пятницу в интервью CNBC сказал, что, по мнению компании, напряженная ситуация с поставками микросхем «сохранится в следующем квартале или около того».

Компания рассматривает возможность создания собственных микросхем для систем автономного вождения.

Данные Китайской ассоциации легковых автомобилей за апрель 2021 года показали, что самым продаваемым автомобилем на новой энергии в Китае стал бюджетный Wuling Hongguang Mini EV, Tesla Model 3 занимает 2 место, Tesla Model Y, поставки которой начались в Китае в январе, упала на шестое место, Nio ES6 занял 13-е, а седан Xpeng P7 14-е место.




Комментарии