Что нужно сделать Tesla чтобы успокоить инвесторов?

Акции производителя электромобилей упали более чем на 38% с начала года, и множество текущих проблем не внушает оптимизма на будущее.

На вопрос о том, какие приоритеты руководство Tesla (TSLA) должно решить, чтобы успокоить акционеров, аналитик Wedbush Дэн Айвс сказал: «Спрос Model 3, спрос Model 3 и спрос Model 3».

В понедельник Айвс написал, что снижения спроса в сочетании с сомнениями в перспективах прибыльности Tesla губительно действует на цену акций.

Во вторник Адам Йонас из Morgan Stanley дал «медвежий» прогноз для Tesla, учитывая нестабильную ситуацию с торговыми отношениями с Китаем и другие факторы, которые могут снизить цену до $10 за акцию.

Последние новости Tesla были противоречивыми. Сперва, в конце апреля Маск заявляет о амбициозных новых инициативах, таких как страховой бизнес и сервис роботакси, в дополнение к капиталоемким существующим проектам, таким как расширение Шанхайского Gigafactory. Затем, на прошлой неделе, ген. директор сообщил сотрудникам, что компания находится в «жестком» режиме экономии, и финансовый директор Зак Киркхорн и / или сам Маск теперь будут контролировать все расходы. Это явное несоответствие финансовых планов заставляет инвесторов нервничать.

«Разочарование инвесторов заключается в том, что в то время, когда руководство Tesla должно сосредоточиться на ключевой задаче, вместо этого они продолжают добавлять их все больше», - сказал Айвс.

Tesla необходимо сделать, по крайней мере, эти четыре шага в ближайшее время, чтобы восстановить уверенность инвесторов в том, что компания способна достичь прибыли.

1. Усилить продажи и маркетинг

Спрос на Model 3, модель на которую Tesla делает основную свою ставку, действительно должен оправдывать ожидания компании. Затягивание ремней - это хорошо, но передача Model 3 в руки как можно большего количества покупателей, а также снижение затрат на производство - единственный жизнеспособный путь Tesla к прибыльности.

По мнению Айвса, в связи с постепенным прекращением в этом году налоговых льгот на покупку электромобилей в США и усилением конкуренции на рынке достижение этих целей потребует удвоения объема продаж и маркетинга.

2. Разумный подход к расходам

Несколько недель назад Tesla решила привлечь новый капитал на $2,7 млрд., что является долгожданным событием, даже несмотря на то, что аналитики сомневаются в том, будет ли этого достаточно для покрытия капитальных затрат, выполнения долговых обязательств и компенсации потерь на продажи по Model 3, которые оказались ниже, чем это ожидалось, в первом квартале. Еще одним признаком снижения доверия к Tesla является то, что цена ее облигаций в последние дни упала вместе с ценой ее акций.

Аналитик Cowen Джефф Осборн предположил, что увеличение капитала может быть достаточным только для покрытия «3-4 кварталов компенсации операционных потерь».

3. Решить проблемы международных поставок

Снижение спроса на Model 3 внутри страны привело к тому, что инвесторы связывают свои надежды с новыми рынками, такими как Китай и Европа. Но продажи там автомобилей оказались не легкой задачей. В феврале Маск объяснил плохой отчет Tesla за 1 квартал непредвиденными проблемами с поставками.

Если Tesla удастся эффективно решить проблемы доставки транспортных средств в Европу, которая потенциально является прибыльным рынком для ее автомобилей, компания будет в лучшей форме, чем сегодня.

«У них есть способ улучшить свои показатели во втором квартале, если им удастся улучшить свою логистику доставки за рубеж», - сказал аналитик Wedbush.

4. Уменьшить шум вокруг проблем

Для того, чтобы акции восстановились, руководство Tesla должно придерживаться рационального плана и с этого момента создать атмосферу стабильности.

Поскольку вокруг компании все больше “шума” проблем, у инвесторов создается впечатление, что Tesla пребывает в постоянном хаосе.

«Уход ключевых руководителей, дисконтирование цен и экстраординарные усилия по сокращению расходов дополняют рассказ о компании, столкнувшейся с реальным потенциальным стрессом», - прокомментировал ситуацию Адам Йонас из Morgan Stanley.