Ford ускоряет свою электрификацию, стремясь к 40% продаж электромобилей к 2030 году

В среду компания Ford Motor (F) провела мероприятие для инвесторов, сообщив о своих планах более быстрого перехода на производство электромобилей, выпуска автономных автомобилей, платной подписки на обновление программного обеспечения в автомобилях и расширения бизнес-модели.

Ген. директор Ford назвал эти усилия инициативой “Ford +”.

«Это наша самая большая возможность для роста и создания стоимости с тех пор, как Генри Форд начал масштабировать Model T, и мы хватаемся за нее обеими руками», - сказал ген. директор Джим Фарли. «Наша цель - возглавить электрическую революцию».

Акции Ford выросли до пятилетнего максимума в среду. 

С тех пор, как 1 октября компанию возглавил Джим Фарли, акции Ford выросли более чем вдвое.

Ключевыми заявления автопроизводителя были следующие:

• Ford увеличивает свои инвестиции в электрификацию, включающие расходы на разработку электромобилей и аккумуляторов к ним, до $30 млрд. к 2025 году. 

Ранее автогигант заявлял, что к 2023 году потратит на эти цели $22 млрд., компания уже инвестировала $7 млрд. с 2016 года.

• Компания намерена достичь цели в 40% продаж электромобилей к 2030 году - это означает, что четыре из каждых 10 автомобилей, продаваемых Ford, будут питаться от аккумуляторов.

На сегодняшний день Ford имеет всего две полностью электрические модели: кроссовер Mustang Mach-E и недавно анонсированный пикап F-150.  

Продажи Mustang Mach-E в первом квартале 2021 года составили 6,614 единиц, их доля в общих продажах Ford пока невелика: 1,3%.

Что касается нового полностью электрического пикапа F-150 Lightning, который удостоился рекламы от президента Байдена на прошлой неделе, - компания заявила, что за одну неделю получила на него 70 000 заказов. 

Компания Ford также сообщила, что планирует выпустить электрические версии внедорожника Explorer и кроссовера Lincoln Aviator.

• Ford заявил, что ожидает получения 8% прибыли до вычета процентов и налогов в 2023 году. 

Автопроизводитель намерен достичь этого за счет сокращения стоимости аккумуляторов на 40% примерно к 2025 году, что должно снизить цены на электромобили и повысить спрос.

Для решения вопроса снижения цены и доступности массовых поставок аккумуляторов 20 мая Ford объявил о сделке с южнокорейским производителем аккумуляторов SK Innovation по объединению усилий для создания двух заводов в США. Компании также откроют новую лабораторию для разработок аккумуляторов. 

Ford заявил, что к 2030 году ему потребуется 10 заводов по производству аккумуляторов и он планирует создать дополнительные альянсы с другими производителями аккумуляторов.

Ford расширяет свою бизнес-модель

Легендарный автопроизводитель также сообщил, что создает дочернюю компанию Ford Pro, которая будет работать как отдельный бизнес и специализироваться на сервисе обслуживания коммерческих и государственных заказчиков и задачах дистрибьюции. 

Ford заявил в среду, что ожидает увеличения доходов от своего коммерческого бизнеса до $45 млрд. к 2025 году по сравнению с $27 млрд. в 2019 году.

Компания также будет предлагать клиентам платные обновления ПО и новых функций автопилота в автомобилях по беспроводной сети.

Ford ожидает, что к концу 2021 года 1 миллион таких автомобилей компании будет на дорогах. К июлю 2022 года Ford планирует превзойти Tesla (TSLA) и к 2028 году увеличить количество своих авто с такими обновлениями до 33 миллионов. Таким образом, Ford создаст дополнительный доход в течение срока службы автомобиля.

«Я воодушевлен тем, что Ford + означает для наших клиентов, которые получат новые и лучшие впечатления, сочетая наши легендарные автомобили мирового класса с подключенными технологиями, которые со временем становятся лучше», - сказал Фарли. «Мы обеспечим более низкие затраты, более высокую лояльность и большую отдачу для всех наших клиентов».

Эти усилия Ford на сегодняшний день опережают планы его более крупного конкурента General Motors (GM) по созданию 7 миллионов автомобилей, с возможностями обновлений, к 2023 году. GM заявила, что планирует полностью перейти на производство электромобилей к 2035 году.

Что касается создания авто с технологией автономного вождения, финансовый директор Ford Джон Лоулер подтвердил планы компании по запуску коммерческого беспилотного авто к 2022 году.

Этим занимается подразделение Argo AI, находящееся в совместном владении Ford и Volkswagen.

Компания Ford пока не раскрыла, каких моделей электромобилей от нее ожидать в ближайшем будущем, заявив, что будет анонсировать новинки на отдельном мероприятии.