General Motors продолжает свою трансформацию, намереваясь вложить $20 млрд. к 2025 году на разработки и производство электромобилей и аккумуляторов к ним, с целью лучше конкурировать с Tesla.

GM анонсировала аккумуляторы Ultium и планы по электрификации

Компания General Motors Company (GM), крупнейший американский производитель автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, продолжает свой курс на электрификацию, следуя за рыночными тенденциями.

В среду генеральный директор GM Мэри Барра заявила о разработке компанией новой технологии аккумуляторов Ultium для электромобилей, которые будут дешевле современных, что позволит сократить расходы.

Компания также сообщила о своих планах инвестирования и будущих электромобилях, которые планируются к выпуску в ближайшие года.

GM намеревается инвестировать $20 млрд. к 2025 году, чтобы достичь цели продаж в 1 миллион электромобилей в год в Соединенных Штатах и ​​Китае.

Среди запланированных выпусков, озвученных на презентации в среду, руководство GM назвало первый электромобиль нового поколения пикап GMC Hummer (ожидаемый выпуск в конце 2021 года) и кроссовер Cadillac Lyriq (ожидаемый выпуск в 2022 году). К 2023 году компания пообещал 20 новых моделей электромобилей по всему миру, вероятно, часть из них, а также аккумуляторы будут производиться на совместных заводах с другими производителями.

Ранее GM объявила о партнерстве с корейским производителем аккумуляторов LG Chem для строительства совместного завода стоимостью $2,3 млрд. рядом с закрытым автомобильным заводом GM в Лордстауне, штат Огайо.

Согласно заявлениям инженеров GM, новые батареи для электромобилей Ultium обеспечат диапазон пробега в 640 км или более на одном заряде. Они будут более дешевыми, чем современные аналоги, поскольку используют на 70% меньше кобальта и меньше никеля (наиболее дорогих составляющих в батареях) и химию NMCA. Кроме того, GM планирует закупку материалов у прямых поставщиков.

Мэри Барра уверена, что переход от производства автомобилей с ДВС к электрическим позволит компании расти и сократить затраты на производство. 

«Мы будем расти и поддерживать свою норму прибыли, сократив число комбинаций силовых агрегатов и перейдя на модульные компоненты электромобилей, включая аккумуляторы и двигатели. Упрощение аккумуляторов и архитектуры транспортных средств будет иметь решающее значение для достижения прибыльности», - сказала Барра. 

Акции GM, снизившиеся 12,12% за последний квартал, в среду закрылись с ростом в 3,31% до $31,53, что все еще ниже цены в $33 в ходе публичного размещения акций после банкротства в 2010 году. Компания проходит период трансформации, меняя направленность и закрывая заводы для лучшей оптимизации работы.

GM, имея легендарные бренды намерена составить большую конкуренцию Tesla (TSLA), которая занимает лидирующие позиции на рынке электромобилей и готовится к еще большему расширению производства и собственному производству аккумуляторов. Tesla планирует провести мероприятие для инвесторов в апреле, чтобы рассказать о своих успехах в области проектирования и производства аккумуляторов.

Рыночная стоимость Tesla по состоянию на среду взлетела до $137 млрд., что более чем в три раза превышает $44 млрд. GM.

Оцените этот материал

Рейтинг: 4.0 - 2 голоса




Комментарии