Недавно, на ежегодном собрании дилеров Harley-Davidson представил прототипы своей линейки электрических велосипедов. Компания продолжает свою трансформацию, следуя за спросом молодежи.

Harley-Davidson готовит 3 модели электровелосипедов

Готовясь к официальному запуску своего мощного электрического мотоцикла LiveWire в следующем месяце, Harley-Davidson (HOG) сделал еще один шаг, подтверждающий окончательную трансформацию компании.

Легендарная американская компания, производящая громоздкие мотоциклы на ДВЗ трансформируется в производителя электрических мотоциклов и велосипедов, следуя за отраслевыми изменениями и изменениями вкусов молодого поколения.

Недавно Harley представил 3 прототипа своих электровелосипедов на ежегодном собрании дилеров, об этом сообщает Electrek.

Согласно заявлениям компании: «Первые электрические педальные велосипеды Harley-Davidson легки по весу, быстрые и легкие в управлении. Эта совершенно новая линия eBicycles, созданная для городских условий, является еще одним примером того, как инициатива Harley-Davidson More Roads активно работает над тем, чтобы вдохновить новое поколение двухколесных райдеров по всему миру».

Последние 10 кварталов подряд демонстрируют падение продаж. Последний квартальный отчет стал 18-ым из последних 19 кварталов, с опубликованным спадом продаж. Дело в том, что спрос на традиционные громоздкие, дорогостоящие мотоциклы, особенно среди молодежи, упал. Продукция легендарного бренда стала рассматриваться как опасный и дорогой вид транспорта, не приспособленный к городским условиям. Среди фанатов бренда осталась небольшая доля старшего поколения, которая не поддерживала необходимый объем продаж.

Harley-Davidson объявил об изменении своей стратегии в пользу городских электро-мотоциклов и велосипедов в прошлом году. Компания также открыла, аналогичный американскому, завод в Таиланде, чтобы нарастить объемы производства и уйти от зависимости от торговой политики США. Американские мотоциклы Harley, в настоящее время въезжающие в ЕС, облагаются пошлиной в 31%, но на новые велосипеды, которые поступят из Таиланда, будет распространяться пошлина только в 6%. 

Тем не менее, регуляторы ЕС затянули решение в отношение пошлин, и, хотя Harley-Davidson был готов начать производство велосипедов в Таиланде в конце октября, задержка отодвинула прибытие новых велосипедов в Европу до второго квартал 2020 года.

Хотя Harley-Davidson называет свои электрические велосипеды «концепциями будущего», похоже компания уже подготовилась к их производству.

В компании заявили: «Прототип модели показан. Особенности производства модели будут различаться. Еще не доступно для продажи. Все показанные будущие модели могут быть доступны не на всех рынках».

Акции Harley-Davidson упали примерно на 38% с начала 2018 года. Чтобы инвесторы увидели перспективу роста, компания должна доказать, что может конкурировать на рынке и наращивать объемы продаж.

Первый электрический мотоцикл Harley-Davidson LiveWire хотя и получил высокие оценки своих “гоночных” характеристик, наткнулся на критику из-за дорогой цены в $30 тыс.

В марте этого года Harley приобрел частную компанию StaCyc, которая производит электрические скутера для детей 3-летнего и 6-летнего возраста, однако цена моделей стартует от $649 до $699, а точки продаж ограничены.

К тому же конкуренция на мировом рынке электромотоциклов и электровелосипедов растет, производители Японии, Китая и Европы представляют свои модели, конкурируя в том числе и по цене. 

Чтобы добится новой истории успеха обновленной компании  Harley-Davidson придется конкурировать, предлагать конкурентную цену и выходить на массовые рынки, в том числе в Азии, как на наиболее растущие рынки этой отрасли. 

Оцените этот материал




Комментарии