Акции Boeing (BA) могут скоро вырасти - говорят аналитики рынка, указывая на то, что Управление гражданской авиации Китая выпустило директиву о летной годности самолетов Boeing 737 MAX. У Boeing готово около 105 самолетов для поставки в Китай.
Ряд аналитиков Wall Street высказались о потенциале роста акций Boeing (BA) после того, как в четверг Управление гражданской авиации Китая выпустило директиву о летной годности самолетов Boeing 737 MAX.
Китай был первой страной, которая запретила полеты Boeing 737 Max после второй из двух смертельных катастроф более двух лет назад.
При этом, Китай - крупнейший мировой рынок для Boeing, согласно данным с веб-сайта Boeing, на Китай приходилось около 20% всех поставок компании до глобального запрета 737 Max.
По словам финансового директора Boeing Брайана Уэста, около одной трети из примерно 370 самолетов Max, имеющихся на складе Boeing, предназначены для китайских авиакомпаний.
В четверг акции Boeing выросли на 7,5%, что компенсировало резкое падение в среду на фоне новости о новом штамме COVID Omicron. В этом году акции компании Boeing упали на 7,3%. Торговые сигналы и прогнозы для акций Boeing.
Рост акций Boeing долго сдерживало заземление по всему миру самых популярных самолетов Boeing 737 MAX, и продолжает сдерживать пандемия коронавируса.
Власти США одобрили возвращение 737 MAX в эксплуатацию в конце 2020 года. Самолеты MAX снова без происшествий летали в США, Европе и других странах около года.
Более долгий срок запрета этих американских самолетов в Китае некоторые аналитики связывали с натянутыми политическими взаимоотношениями между странами. Последние шаги администрации Джо Байдена по улучшению взаимоотношений с Китаем могли пойти на пользу компании Boeing.
Китайские внутренние авиалинии теперь должны завершить модификацию самолета (загрузку нового программного обеспечения для управления полетом), провести обучение пилотов и другие работы, прежде чем 737 Max вернется в строй, заявило Управление гражданской авиации Китая на брифинге в пятницу.
Согласно оценке Boeing, к 2040 году китайским авиакомпаниям потребуется 8 700 новых самолетов на сумму $1,47 трлн. Более того, по прогнозам Boeing, спрос Китая на широкофюзеляжные самолеты к 2040 году может составить 20% от его мировых поставок.
Конкретной даты окончательной переаттестации нет, но авиационные регуляторы Китая сообщили журналистам в пятницу, что одобрение может быть получено до конца года. Это означает, что поставки MAX в эту страну могут возобновиться в первом квартале 2022 года. Аналогичные заявления высказал 27 октября генеральный директор Boeing Дэйв Калхун.
«Это хорошие новости», - сказал Оливье Андриес, генеральный директор французского производителя двигателей Safran SA, на пресс-конференции в Париже в четверг в ответ на действия Китая. «Мы можем ожидать увеличения продаж Boeing».
Safran заявила, что готовится к тому, что Boeing увеличит ежемесячный объем производства примерно до 50 узкофюзеляжных самолетов в 2023 году.
Эксперты видят в этом положительный сигнал для акций Boeing, цена которых составила $198,49 в пятницу. Долгосрочный потенциал велик, учитывая, что в начале 2019 года рекордный максимум для акций Boeing составлял $440.
Ранее в ноябре аналитики JP Morgan повысили рейтинг акций Boeing с “нейтрального” до “выше рынка” и повысили целевую цену с $260 до $275. Wells Fargo также улучшили свои оценки рейтинга с “нейтрального” до “выше рынка” и повысили целевую цену с $224 до $272.
Комментарии