Китайские производители электромобилей Nio, Li Auto и Xpeng в среду сообщили о поставках своих авто за август. Поставки Nio и Xpeng в августе оказались ниже, чем в июле, тогда как поставки Li Auto выросли.

Li Auto опережает своих конкурентов Nio и Xpeng с ростом поставок в августе

Отчет о поставках китайских производителей электромобилей Nio (NIO), Li Auto (LI) и Xpeng (XPEV) в среду показал продолжающуюся проблему нехватки микросхем в автомобильной отрасли, которая ограничивает темпы производства и продаж.

Среди этих трех стартапов наиболее успешным был отчет Li Auto, поскольку компания опередила своих конкурентов по количеству проданных авто за август.

Акции Nio, снизившиеся на 19,8% с начала года и на 4,45% за последний квартал, упали на 0,6% в среду.

Акции Xpeng снизились на 4,8% с начала года, но выросли на 13,4% за последний квартал, в среду их падение было резким и составило 4%.

Ситуация с акциями Li Auto лучше: с начала года они выросли на 5,7%, за последний квартал добавили +22%, но в среду закрылись снижением на 1,26%.

Отчет о поставках Nio за август

Продажи с поставками клиентам NIO составили 5880 автомобилей: 1738 флагманских внедорожников ES8 (6-7ми-местных), 2342 ед. ES6 и 1800 ед. EC6 пяти-местных внедорожников.

Это рост на 48,3% по сравнению с августом прошлого года, но значительно ниже цифры в 7931 поставок Nio в июле.

Кроме того, из-за ограничений в цепочки поставок микросхем производителю пришлось снизить прогноз поставок собственных авто на третий квартал (завершится 30 сентября) с диапазона 23 000 - 25 000 электромобилей до 22 500 - 23 500.

Тем не менее, это выше, чем 21 896 автомобилей, поставленных Nio за второй квартал. К тому же, в компании заявили, что объемы новых заказов достигли рекордно высокого уровня из-за растущего спроса.

Таким образом, негативом остается сохраняющаяся неопределенность из-за пандемии COVID-19 и нестабильность поставок полупроводников.

Отчет о поставках Xpeng за август

Компания XPeng продала и поставила клиентам 7 214 электромобилей: 6 165 седанов P7 и 1049 внедорожников G3. Это на 172% больше по сравнению с августом прошлого года, но ниже, чем  8040 автомобилей, поставленных XPeng в июле.

Всего с начала года китайский стартап поставил 45 992 электромобиля, что на 334% больше, чем в прошлом году. 

Компания XPeng объяснила снижение поставок в августе началом перевода производства внедорожника G3 на обновленную версию G3i на своем заводе в Чжаоцине Zhaoqing Smart EV, Южный Китай.

“В результате в августе были нарушены некоторые запланированные поставки G3.”, - говорится в пресс-релизе компании.

XPeng планирует начать поставки G3i в сентябре, а официальное представление третьей серийной модели семейного седана P5 запланировано на 15 сентября, его поставки начнутся в октябре.

Отчет о поставках Li Auto за август

Что же касается Li Auto, это был единственный автопроизводитель, сообщивший о росте поставок в августе по сравнению с июлем: 9 433 электрических внедорожников Li ONE против 8 589 соответственно.

Темпы роста поставок Li Auto по сравнению с августом прошлого года - самые высокие среди конкурентов: + 248%, показатели становятся рекордными каждый месяц. 

Общие поставки за первые восемь месяцев 2021 года и совокупные поставки Li ONE достигли 48 176 и 81 773 соответственно.

Дефицит микросхем, похоже, не повлиял на результаты поставки Li Auto в июле или августе. Marketinfo.pro также недавно писал о хороших финансовых итогах компании: “Li Auto добилась рекордных продаж, прогноз поставок превышает Nio“.

Аналитик Citigroup Джефф Чанг назвал результаты Li Auto сильными, оценив акции стартапа рейтингом ”покупки”, его целевая цена на акции составляет $42,50 против $30,47 по итогам закрытия в среду.

Сильные продажи в Китае важны для всех производителей электромобилей, учитывая, что Китай является крупнейшим в мире рынком для новых автомобилей и электромобилей. Производственные результаты Tesla (TSLA) за август будут опубликованы в конце месяца отраслевой ассоциацией - Китайской ассоциацией легковых автомобилей, а не непосредственно Tesla.

Отраслевой отчет за июль показал, что Tesla продала 32 968 автомобилей китайского производства, но большинство из них (24 347) ушло на экспорт, в то время как местные продажи упали на 69% по сравнению с предыдущим месяцем и составили 8 621 автомобиль. Подробнее читайте в статье Marketinfo.pro “Как реагировать инвесторам на замедление продаж Tesla в Китае в июле?”.

Акции Tesla, увеличившиеся на 4% с начала года и 28% за последний квартал, в среду закрылись незначительным снижением.




Комментарии