Компания Lyft повторяет шаг Uber и также продает свое подразделение по созданию технологий беспилотного вождения Level 5, чтобы снизить расходы и достичь рентабельности. Для этого Lyft подписала соглашение с Woven Planet, дочерней компанией Toyota Motor.

Lyft продает свое подразделение беспилотных автомобилей дочерней компании Toyota

Акции Lyft (LYFT), увеличившиеся на 146,5% за последние полгода и на 28,35% с начала 2021 года, снизились на 1% в понедельник после того, как компания объявила о продаже своего подразделения беспилотных автомобилей Lyft Autonomous.

В пресс-релизе говорится, что покупателем станет Woven Planet, дочерняя компания Toyota, которая выплатит Lyft в общей сложности $550 млн. наличными, из которых $200 млн. будут выплачены авансом, а $350 млн. в течение пятилетнего периода.

Ожидается, что сделка будет закрыта в третьем квартале 2021 года при условии получения необходимых разрешений регулирующих органов и других стандартных условий закрытия.    

Компания Lyft отметила, что сделка с Woven не является эксклюзивной, и что она по-прежнему привержена существующим партнерам, включая Google Waymo, и находится на пути к достижению цели 2023 года - позволить клиентам использовать приложение Lyft для вызова беспилотных автомобилей.

Команда подразделения беспилотных автомобилей Lyft, состоящая из 300 сотрудников, присоединится к команде Woven Planet, которая также работает над аналогичными технологиями, но будет продолжать работу в Пало-Альто. После добавления сотрудников Lyft группа Toyota Woven Planet будет насчитывать около 1200 сотрудников.

Руководство Lyft  - далеко не первые, кто осознал сложность развития беспилотных технологий в одиночку, мировая автомобильная промышленность имеет ряд примеров, когда автопроизводители объединяются, чтобы достичь лучших прогрессов в этой отрасли и сократить расходы.

По словам Lyft, после завершения сделки с Woven, капитальные расходы компании снизятся примерно на $100 млн. ежегодно. Итогом сделки может быть достижение компанией Lyft прибыльности уже в третьем квартале этого года.

«Эта сделка не только позволит Lyft сосредоточиться на развитии нашей ведущей автономной платформы и транспортной сети, это партнерство поможет сократить сроки нашей прибыльности», - сказал соучредитель и президент Lyft Джон Циммер. 

Крупнейший конкурент Lyft - компания Uber (UBER), хотя и меньше пострадала от последствий пандемии COVID-19, также продала некоторые из своих убыточных дочерних компаний, так как тоже стремится стать прибыльной в этом году. Подробнее читайте в статье “Uber продает свою убыточную компанию автономного вождения стартапу Aurora”.

Lyft работает на внутреннем рынке США, в отличие от международного присутствия Uber и имеет слабый бизнес доставки еды, в отличие от раскрученного сервиса Uber Eats, который помог компенсировать потери основного сервиса такси.

Учитывая высокие темпы вакцинации от COVID-19 в США - половина взрослого населения получила как минимум одну дозу, возобновление авиаперелетов и отмену карантинных ограничений в штатах, аналитики ожидают восстановления спроса на услуги такси. В начале месяца Uber сообщил, что март 2021 года стал лучшим месяцем за всю историю компании. Это хороший сигнал для инвесторов Lyft, которые наблюдали последовательный рост доходов и снижение потерь компании в четвертом квартале




Комментарии