Выводы для инвесторов после отчета Boeing за 3 квартал 2021 года

Boeing (BA) пока не удается вселить оптимизм в своих инвесторов, так как компания продолжает переживать кризисные времена.

Акции Boeing снизились на 3,5% с начала года и на 1,5% на момент закрытия торгов в среду.

На графике акций Boeing с начала кризиса пандемии видно резкое падение в феврале-марте 2020 года, за чем последовало некоторое восстановление по мере масштабной вакцинации в мире и возобновления полетов.

В среду инвесторы Boeing ожидали получить от руководства компании “дорожную карту” для понимания того, как компания будет восстанавливаться и преодолевать текущий кризис. Однако четких прогнозов руководство компании не озвучило, ссылаясь на условия неопределенности.

Итак, что должны знать инвесторы о текущем положении дел Boeing.

• Продажи самолетов Boeing растут

Boeing поставил 85 самолетов в третьем квартале по сравнению с 79 самолетами, поставленными во втором квартале 2021 года. Из 85 самолетов, поставленных в этом квартале - 66 единиц - это 737 самолеты MAX.

Хотя компания Boeing сообщила об убытках и доходах 3 квартала  хуже прогнозов аналитиков рынка, цифры лучше, чем в прошлом году.

Убытки на акцию составили -$0,60 против прогноза Wall Street в -$0,2. Сумма убытков за квартал составила $132 млн. по сравнению с $466 млн. потерь годом ранее. 

Общие доходы выросли на 8% до $15,28 млрд. по сравнению с прошлогодними $14,14 млрд., при этом хуже оценок аналитиков в $16,3 млрд. Статистика квартальных доходов и прибыли Boeing.

• Boeing увеличивает темпы производства самолетов

По словам руководства, Boeing в 3 квартале производил 19 самолетов 737 Max в месяц, по сравнению с 16 в июле. Компания прогнозирует рост темпов до 31 единицы 737 Max в месяц в начале 2022 года.

• Boeing ожидает старта поставок в Китай в 1 квартале 2022

Китайские регулирующие органы до сих пор не одобрили полеты для Boeing 737 Max, что является самым большим препятствием для полного возврата самолетов в эксплуатацию на крупнейшем мировом рынке. Но в Boeing заявили, что ожидают одобрения и разрешений властей к концу года, а поставки для китайских авиакомпаний возобновятся в первом квартале 2022 года. Тестовые полеты для повторной сертификации самолета в Китае начались в августе.

• Данные говорят о постепенном восстановлении отрасли 

«Рыночный спрос на коммерческие самолеты продолжает набирать обороты с широким распространением вакцин и открытием пограничных протоколов», - заявил в ходе отчета генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун.

Хотя штамм COVID-19 Delta замедлил темпы восстановления коммерческих авиаперевозок, показатели в туристической отрасли продолжают улучшаться. Объем авиаперевозок в США в третьем квартале снизился на 22% по сравнению с периодом до пандемии 2019 года. Во втором квартале этот показатель демонстрировал более сильное снижение на 33%.

О восстановлении международных авиаперелетов также говорит отчет Visa (V) за третий квартал на этой неделе. Объем трансграничных транзакций Visa - показатель международных поездок - снизился на 14% по сравнению с 2019 годом, что лучше, чем снижение на 18% кварталом ранее.

• Поставки самолетов Boeing 787 Dreamliner все еще приостановлены

Широкофюзеляжные пассажирские самолеты Boeing 787 Dreamliner, предназначенные для дальних международных полетов, все еще проходят проверки Федерального управления гражданской авиации США (FAA) по вопросам качества и контроля производственного процесса. 

Компания Boeing заявила, что приостановка поставок 787 Dreamliner приведет к сверхнормативным расходам в размере $1 млрд., и что она сократила производство примерно до двух самолетов в месяц.

В 3 квартале Boeing списал $183 млн. из этой суммы для постепенного погашения.

Основная проблема остается в том, что инвесторы не имеют четкого представления о сроках, когда поставки 787 Dreamliner возобновятся.

В среду аналитик Vertical Research Partners Роб Сталлард сказал об этом: «У нас все еще есть ограниченная уверенность в том, когда 787 получит разрешение FAA».