Boeing сообщил о росте заказов на проблемные самолеты Boeing 737 Max в прошлом месяце. Однако самолет до сих пор не прошел повторную сертификацию после двух смертельных аварий и может быть разрешен для использования только в марте.

Boeing получил 2 подтвержденных заказа на 30 новых самолетов 737 Max в ноябре

Во вторник компания Boeing (BA) сообщила о получении двух подтвержденных заказов на 30 новых пассажирских самолетов Boeing 737 Max за прошлый месяц.

Самолеты Boeing 737 Max с марта этого года заземлены по всему миру после двух смертельных аварий. Это самые высокорентабельные самолеты Boeing и компания потеряла в общей сложности 84 заказа на них, некоторые в пользу других своих моделей, некоторые в пользу конкурентов.

С момента второго за период в 5 месяцев крушения 737 MAX эфиопских авиалиний 10 марта акции Boeing упали на 16,45%.

Всего за ноябрь американский гигант авиапромышленности получил 11 заказов на свои коммерческие самолеты, тогда как его основной европейский конкурент Airbus ушел далеко вперед с заказами на 219 коммерческих самолетов. С начала года Airbus зарегистрировал заказы на 940 самолетов.

Boeing также проигрывает в поставках: за ноябрь Airbus продал 77 самолетов, тогда как Boeing только 24. В течение года Airbus поставил 725 самолетов, Boeing менее половины от этого числа 345. В итоге поставки 2019 года Boeing стали самых низкими с 2008 года. 

Все это объясняется заземлением Boeing 737 Max, а также проблемами и задержками поставок некоторых его других самолетов. С начала года было построено более 300 самолетов 737 Max, но не было разрешено поставить ни одного из них, пока регуляторы не одобрят проведенные изменения в программном обеспечении управления полетом, ошибки которого, как предполагается, были причинами крушений.

Руководство Boeing высказало оптимистичные прогнозы о проведении повторной сертификации 737 Max в декабре и возможности вернуть самолет в эксплуатацию к концу января. Однако эксперты авиационной отрасли менее оптимистичны и говорят, что самолеты, вероятнее всего, останутся заземленными до середины-конца января, а их коммерческое обслуживание маловероятно до февраля или марта. О позиции Федерального авиационного управления США (FAA) и требуемых нормативных процедурах для возвращения самолетов 737 Max в небо Marketinfo.pro писал в статье “Boeing 737 Max вряд ли получит повторную сертификацию в этом году“.

Авиакомпании Southwest Airlines, American Airlines и United Airlines не планируют возобновить коммерческие полеты Max до начала марта.

Оцените этот материал




Комментарии