Квартальная прибыль Boeing оказалась ниже прогнозов аналитиков, а доходы превысили ожидания. Авиастроитель ожидает, что одобрение возвращения 737 MAX в эксплуатацию начнется в четвертом квартале 2019 года.

Boeing сообщил результаты за квартал и дал оптимистичные прогнозы в отношении 737 Max

Акции Boeing Co (BA) выросли после сообщения финансовых данных 3 квартала, которые были значительно лучше, чем показатели 2 квартала (квартал включал списание $4,9 млрд. в качестве компенсации авиакомпаниям за заземленные самолеты 737 Max).

Гигант авиастроения завершит финансовый 2019 год совсем не так, как изначально планировал, поскольку наиболее рентабельные его самолеты 737 Max были заземлены в марте после двух смертельных авиакатастроф с их участием. В ходе расследований было выяснено, что пилоты не были виновны в авариях, причиной которых стали неисправности системы управления полетами (MCAS).

В сегодняшнем отчете Boeing не представил новых финансовых прогнозов на весь год, которые ранее были отменены, но дал оптимистичные прогнозы в отношении возвращения к полетам 737 Max, планируя увеличение их производства в следующем году.

3 квартал фин. 2019 года Boeing

Прибыль на акцию упала на 59% (по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года) до $1,45, что ниже оценок аналитиков в $2,09. Сумма чистой прибыли снизилась до $1,17 млрд. с $2,36 млрд. в предыдущем году.

Доход упал на 21% (по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года) до $19,98 млрд., превысив оценки аналитиков в $19,67 млрд. Увидеть историю доходов и прибыли Boeing за последние 2 года можете по ссылке.

Квартальные поставки коммерческих самолетов упали на 67% до 62, что ниже оценок в 65.

Доходы от оборонных заказов, космических и безопасности выросли на 2% до $7,04 млрд., превзойдя ожидания в $6,76 млрд.

Свободный денежный поток по окончанию фин. квартала отрицательный -$2,89 млрд., по сравнению с положительным $4,10 млрд. годом ранее.

«Boeing необходимо будет обеспечивать себя, так как один из крупнейших производителей не генерирует наличные деньги», - сказал Джордж Фергюсон, аналитик Bloomberg Intelligence.

Аналитик Canaccord Genuity Кен Герберт считает, что последние новости от мировых регуляторов и возвращение 737 Max к полетам важнее для инвесторов, чем финансовые результаты. 

Прогнозы Boeing

Среди ключевых прогнозных заявлений компании были сохраняющиеся надежды на получение одобрения к возвращению 737 MAX в эксплуатацию в четвертом квартале 2019 года. Такой оптимизм Boeing не разделяет ни одна авиакомпания, которой пришлось внести изменения в график, учитывая запрет на эксплуатацию проблемных самолетов.

Ни FAA, ни другие регулирующие органы не подтверждают подобных намерений. Самолеты 737 MAX должны пройти испытания и соответствующие агентства должны подтвердить исправность самолетов.

После заземления по всему миру 737 Max, в апреле, Boeing заявил о сокращении их производства на 20%. Тогда как некоторые инвесторы, возможно, ожидали, что Boeing сегодня объявит еще о большем сокращении производства 737 Max, компания сохранила объем выпуска на уровне 42 самолетов в месяц. Кроме того, Boeing заявил, что к концу следующего года планирует «постепенно увеличить» производство 737 Max до 57 самолетов в месяц.

Среди пессимистичных новостей Boeing - планы сократить производство 787 Dreamliner до 12 самолетов в месяц к концу следующего года, с нынешнего темпа в 14 самолетов, на фоне торговой напряженности с Китаем, ключевым клиентом. Дебют 777X также был отложен с конца следующего года до начала 2021 года, так как компания ожидает поставки двигателей.

На прошлой неделе произошло второе крупнейшее однодневное падение акций Boeing с начала года, после того, когда в марте акции снизились на новости о втором авиакрушении за 5 месяцев. Причиной стало опубликование разговора пилотов в ходе испытания 737 Max в 2016 году, из которого следует, что проблемы с управлением были и о них не заявили. Подробнее об этом читайте в статье Marketinfo.pro “Boeing 737 MAX может вернуться к полетам в Европе в январе”.

В этом месяце совет директоров лишил главного исполнительного директора Денниса Муйленбурга его поста, чтобы он смог сосредоточится на задаче возвращения Boeing 737 Max к полетам. Муйленбург должен дать показания перед транспортной комиссией Конгресса 30 октября. 

Оцените этот материал




Комментарии